15 septembre 2019

7h à 9h à Akita eki

Le temps passe vite à Akita eki, même s'il n'y a pas beaucoup de trains au tout début de la journée. L'heure tourne quand même, et le soleil se lève de plus en plus, à tel point qu'à 7h passé, il faut déjà trouver des endroit à l'ombre pour attendre les trains. J'ai migré du quai n°1 au 5-6 pour voir arriver un train dont j'avais déjà oublié l'existence par ici, un JR 719系.Deux exemplaires (H10 & H13) ont été transféré à Akita en 2017 depuis Sendai. Ils renforcent l'effectif pour circuler sur la Où line, et c'est pour cela qu'ils... [Lire la suite]
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04 septembre 2019

JR Uetsu line shooting

J'ai loué un vélo à la gare de Tsuruoka, et je suis allé jusqu'à mon point de shooting, un spot au bord de la rivière Aka, tout près d'un centre de recyclage !! , pas très glamour OK. D'ailleurs entre mes repérages sur Google Maps et le moment où j'y suis, des changements, pas dans le bon sens ont eu lieu, et un hangar a été construit, ce qui bien évidemment gêne la belle vue que j'imaginais. Ce sont les aléas du direct !Mais je suis en place, le coin offre quand même de bonnes possibilités et ça devrait le faire.Le truc pas cool... [Lire la suite]
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03 septembre 2019

Let's go... Tsuruoka !

J'ai pris mon envol, depuis la France ça c'est sûr, mais aussi à l'intérieur du Japon.Tôkyô-Niigata, puis Niigata jusqu'à Tsuruoka en mode 'Inaho' dans un des JR E653系 renouvelés pour la relation Niigata-Akita. Voici l'espace 'Green', dans lequel je n'ai pas ma place, sauf pour aller faire quelques images ... Il y a un mini-espace salon panoramique en début de voiture, pour apprécier les beaux paysages de la côte Nihon Kai. C'est tellement peu confortable, que l'on y reste pas longtemps, c'est le but ou quoi ? Pour moi c'est... [Lire la suite]
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02 septembre 2019

Des commencements ...

Bon, je boude et je me vexe ! Que voilà une bien vilaine introduction de voyage, ne trouvez-vous pas ? C'est vrai quoi merde ! je me casse le luc à trouver de trucs intéressants, des petits jeux rigolos et participatifs pour faire vivre ce blog, et je suis obligé de répondre moi-même à mes questions-pièges, pas cool... Pas cool... Et Erebos qui trépigne de l'autre côté, n'en peut plus et est obligé de laisser des indices gros comme des ryokan, que pourtant personne ne capte. Bon bref, je boude mais j'écris quand même des... [Lire la suite]
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22 août 2019

Erebos Reiwa Tour 52 - Les PN de Yoyogi

Je suis de retour à Tokyo en cet bel fin d'après-midi. Pendant que les frangins vont visiter le sanctuaire Meiji et le quartier de Harajuku, je vais naviguer entre les différents passages à niveau autour de la gare de Yoyogi. Sur les lignes Saikyô/Shônan-Shinjuku (officiellement ligne Yamanote fret), il y a 2 passages à niveau situés de part et d'autre du saut-de-mouton de la ligne Chûô (et vous remarquerez que les passants jouent aussi à saute-mouton !). Je suis d'abord allé au PN sud, mais je n'ai eu que du E231 ou E233... [Lire la suite]
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26 juin 2019

Erebos Reiwa Tour 19 - Plage, Monorail et jeux vidéo

Nous voici donc à Enoshima, sa plage et son île. C'est le dernier jour de la Golden Week, mais ce n'est pas la très grande foule. Il faut dire qu'après 10 jours de congés, il est temps de penser à la reprise !  On fait la promenade dans l'île, toujours aussi sympatique. Pour le retour, j'impose je propose de passer par le Shônan Monorail (qui s'est visiblement mis au français, peut-être en souvenir de ses origines). A quai, il y a un monorail aux couleurs d'OJICO, une marque de vêtements qui fait notamment pas mal de... [Lire la suite]
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20 juin 2019

Erebos Reiwa Tour 16 - Kita-Kamakura

La journée commence en gare d'Ôfuna où notre train de la ligne Ueno-Tôkyô nous a déposé avant de continuer vers Odawara. A quai, un E257-500. Que fait-il là ? A ma connaissance il n'y a pas de services réguliers avec ce modèle dans le coin. Probablement un train spécial en ce dernier jour de la Golden Week. Ou peut-être sert-il pour la formation des conducteurs en vue de l'arrivée sur la ligne Tôkaidô des anciens E257 de la ligne Chûô, reconvertis en E257-2000 avec une nouvelle livrée. En tout cas ce train nous aura permis de... [Lire la suite]
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18 juin 2019

Erebos Reiwa Tour 15 - Retour à Tokyo

Il est temps de récupérer les frangins à Kichijôji. De Shin-Akitsu, rien de plus simple, puisqu'il suffit de changer à Nishi-Kokubunji pour la ligne Chûô. J'ai encore un peu de temps, autant profiter des trains qui passent par là. Malheureusement les bouts de quai à Kichijôji sont bouchés par une sortie et il n'est pas facile d'avoir de bons angles de vue. C'est plutôt la ligne Chûô-Sôbu qui m'interesse, avec notamment les trains qui vont ensuite sur la ligne Tôzai. J'ai rarement eu l'occasion de les spotter. Et puis il y a... [Lire la suite]
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17 juin 2019

Erebos Reiwa Tour 14 - Seibu Akitsu PN 2

Le Laview est parti vers Ikebukuro et il reviendra dans une heure. C'est le moment de changer de point de vue et d'aller au passage à niveau situé de l'autre coté de la gare d'Akitsu. Au passage, j'intercepte deux rames de la ligne Musashino, un E231 transféré de la ligne Chûô-Sôbu en 2018, : et un JR 205 encore avec sa face d'origine, auparavant sur la ligne Nambu (au passage petit coup de pub au site RailLab qui est je pense la meilleure base de données sur le matériel ferroviaire japonais).  J'arrive au PN, mais au lieu... [Lire la suite]
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13 juin 2019

Erebos Reiwa Tour 12 - En passant par la Nambu et la Musashino

Je suis retourné en gare de Yurigaoka et j'attends un train local pour Noborito. A l'origine, j'avais prévu d'aller un peu au delà, dans une gare où l'on peut voir les trains rapides passer à fond sur les voies centrales. Mais comme le trafic des Romancecar est complètement aléatoire, je passe à l'étape suivante : aller intercepter le Seibu Laview sur la ligne Ikebukuro. Dans le train qui m'emmène à Noborito, j'ai la confirmation de la situation perturbée. A Noborito, je change pour la ligne Nambu de la JR East. Le matériel a... [Lire la suite]
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