14 février 2021

Yagi-Nishiguchi: le transfert du Sakura liner

Cela fait presque une demi-heure que j'attend ici, à Yagi-Nishiguchi, le transfert du Sakura liner, attendu vers 16 h 40. J'ai pris le futsu de 16h02 à Kashiharajingu-mae, afin d'avoir 30 minutes sur place, on ne sait jamais. A 16 h 20 et 16 h 35, les futsu laissent dans cette station quelques otaku, va falloir se méfier. Evidemment, l'un d'eux a bien vite remarqué que j'occupais la meilleure place et a tenté de se mettre à ma droite, ce qui ne venait pas en question, car je "tourne" la caméra sur le train. Donc, je me positionne... [Lire la suite]
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08 février 2021

Préparatifs à Kashiharajingu-mae

Après la pause-bento, les ouvriers du dépôt ont entrepris de préparer le convoi pour le transfert de la deuxième moitié de la rame du Sakura liner à l'atelier central  de Goido. Déjà chaussé de ses bogies de "sortie" de son réseau habituel, celui-ci est tiré hors du dépôt avec un véhicule rail-route. Les frères siamois 97-98 ont été chargés avec les bogies-moteurs à voie métrique, puis séparés... Placés aux deux extrémités du convoi, les "wagons-plats motorisés" 97-98 assurent à la fois la traction du convoi et le transport des... [Lire la suite]
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05 février 2021

Le retour des "frères siamois" 97-98

Le lendemain, vers 8 heures, ma femme appelle  Kintetsu, pour tenter d'avoir des renseignements. Personne ne peut lui dire si un transfert aura bien lieu dans la journée ou la soirée, mais, s'il y en a, c'est généralement "en fin d'après-midi"... Je me pointe donc peu après 9 heures à Kashiharajingu-mae. Le transfert de la première moitié de la rame du Sakura liner a bien eu lieu entre 16 heures la veille et ce matin, la voie de garage étant vide. Les véhicules de service 97-98 devraient donc logiquement revenir après... [Lire la suite]
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02 février 2021

Un Sakura liner à voie normale?

Premier constat sur place: il s'agit bien de la rame 26001, donc du Sakura liner à voie métrique.  Deuxième constat: il n'y a qu'une demi rame, encadrée par une paire de curieux véhicules chargés des bogies voie métrique. Le Sakura liner a donc "chaussé" des bogies provisoires à écartement normal. Chez Kintetsu, les grandes révisions du matériel à voie métrique s'effectuent à l'atelier central de Goido. Manifestement, le Sakura liner est prêt à y être transféré. Comme cela fait bientôt deux heures que je suis arrivé à... [Lire la suite]
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