01 juillet 2018

Tout Tôkyô Metro en UN

Rien à ajouter, y'a qu'à regarder ...
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30 juin 2018

Re-Ginza line à Shibuya

Après un petit tour en dehors des trains et des gares, j'y retourne vite. Ouf, j'ai failli me sentir mal à l'extérieur. ça manque de rails, de bruits de roues métalliques, d'annonces de trains arrivant en gare, de 'bip', de files d'attente bien rangées, de shashô doigt pointé, d'affichages de destinations exotiques, de banquettes chauffées ou de trains réfrigérés, de 'Densha Girls'... J'ai trouvé un homme habillé en jaune 'Ginza line' avec sa doudoune. Et notre shashô doigt pointé, il est là ! Voilà, c'est le dernier jour du... [Lire la suite]
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28 juin 2018

Ginza jaune

Je continue mes pérégrinations dans les entrailles de Tôkyô, de métros en métros, je me retrouve à Omotesandô, après avoir pris les Marunouchi puis Hanzomon lines, c'est sur la Ginza que me voilà revenu ! ...Mon plan était simple, voir et prendre l'un des deux derniers exemplaires du new 1000系, dont le design, extérieur et intérieur, rappelle complètement le tout premier exemplaire de 1927. C'est magnifique, mais je ne l'ai jamais vu en vrai. Et malheureusement, je ne le verrai toujours pas car aucun ne circule ce jour.Je me contente... [Lire la suite]
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27 juin 2018

Marunouchi @ Yotsuya

Je continue de faire ma 'taupe', creusant ma route souterraine dans les abysses de Tôkyô.Après la Toei Ôedo line, je passe sur la Hibiya line de chez Tôkyô Metro à Iidabashi. Je retrouve les trains de cette ligne que je voyais et prenais déjà plus tôt de Ueno à Takenotsuka. Là je fais un saut de 2 gares à peine jusqu'à Yotsuya. Le projet étant de me faire la Marunouchi line.  La Marunouchi line, est la deuxième ligne ouverte par la Tôkyô Metro après la Ginza line, en 1954. Ce qui fait beaucoup d'années entre 1927 pour la Ginza... [Lire la suite]
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24 juin 2018

Tôkyô Ueno Metro

Le titre de ce message ressemble un peu à Bordo Métro Vélo, mais ça c'est très local par chez moi ! Allons plutôt viens ici, on retourne à Tôkyô, c'est reparti ! Nous voilà donc dans les entrailles de la gare de Ueno, chez Tôkyô Metro, nouvelement refaite avec classe pour la Ginza line. Puisque c'était la première ligne de métro ouverte à Tôkyô, en 1927, des éléments historiques sont exposés dans des vitrines, comme ce tourniquet en bois, l'ancêtre des portails automatiques que nous trouvons partout aujourd'hui. La fille en... [Lire la suite]
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