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Après ma belle virée au Nankai Matsuri d'Ôsaka, je retourne vers la gare de Chyoda, puis je prends le premier train qui file vers le centre d'Ôsaka. Et comme tout est bien prévu, puisqu'il y a ce Nankai Matsuri et beaucoup de monde, il y a des trains supplémentaires mis en place, qui sortent du dépôt pour commencer leur service depuis Chiyoda. C'est donc parfait, à peine en gare, un train se met en place à quai. Il n'y a plus qu'à s'installer et attendre le départ. Mais je ne vais pas rentrer directement. Il reste quelques rayons de... [Lire la suite]

Voici un petit article sur la gare japonaise trouvé sur le site Demain la ville (article qui commence par une image de la gare de Takamatsu, pourquoi pas !). Et pour ceux qui veulent approfondir le sujet, il y a le très pointu livre L’architecture des déplacements – Gares ferroviaires du Japon dont j'avais déjà parlé.  

Ca sent la fin ! Oui toutes les bonnes choses ont une fin. Il y a aussi la fin du monde contre la fin du mois, mais ça c'est vraiment une autre histoire. La fin de la visite de dépôt de la Nankai à Chiyoda est aussi une réalité.On repasse par la case départ, on ne prend pas 20000 francs, on serait plutôt tenté de lâcher 20000yens sur des tas de goodies comme tous ceux qui se précipitent dessus. Et puisqu'il ne reste qu'une demi-heure avant la fermeture des lieux, ça s'agite pour acheter les derniers objets du culte de l'otaku.Mais... [Lire la suite]

Alors là c'est le meilleur moment ... à vivre sur place !Oui, désolé, mais il y a certaines choses qui n'ont de valeur que si elles sont pleinement vécues, et même les textes les plus étayés ne pourrait rendre si bien ce que j'ai vécu dans le dépôt de la Nankai. Et c'est là le clou du spectacle. 15h15, démonstration du levage d'une voiture par tout le système de 'machin' qui s'en charge genre une grue avec des pinces géantes, zut je n'ai pas le bon vocabulaire pour cela, aidez-mooaaa ! Donc les 'pinces' viennent prendre la... [Lire la suite]

La visite continue, on en a pas encore fini, et on garde le meilleur pour la fin. Après l'étape sportive, j'étais moins en jambe, et moins en verve pour trouver un titre accrocheur,à part que ce qui me frappe toujours dans ce genre d'événement c'est le fait que tout nous soit montré. Rien de caché, jusqu'au moindre petit détail de la 'fabrication' d'un train (même si ce n'est pas là qu'il sont fabriqué), du moins l'entretien, la maintenance quotidienne. Mais quand même, c'est déjà beaucoup d'avoir accès de cette façon à tout ce monde... [Lire la suite]

Je commence à bien m'amuser avec les titres relatifs aux différentes étapes de ma virée dans le dépôt ouvert de la Nankai. Voici l'étape sportive car les enfants, qui viennent en masse, ont besoin de montrer leurs muscles aux adultes. Alors l'épreuve qui leur est réservée consiste à déplacer un train en le tirant avec une corde.Rien que ça ! Et vous croyez que c'est possible ? Regardez bien dans le fond de l'image, derrière les bambins casqués en cas de chute, quelques employés de la Nankai tirent de toutes leurs forces pour... [Lire la suite]

Suite de la visite du grand dépôt de la Nankai à Chiyoda (Ôsaka). Après avoir fait longuement la queue pour monter à bord d'un Rapi:t que j'aurais dû prendre depuis longtemps, je vais voir le reste du dépôt. Un bâtiment où se cache les ateliers principaux, là où les trains sont en maintenance, en rénovation. Je laisse alors pour un temps les voies extérieures, comme celles sur lesquelles se reposent des trains de l'autre côté de la ligne derrière la rangée de susuki ... Là encore il y a des trains à visiter, avec de longues... [Lire la suite]

Nankai Matsuri, étape Rapi:t, mais pas une étape rapide ! Car ce fut long pour y arriver. Alors une fois dedans, j'ai pris le temps de faire mes plans comme je l'entendais. J'aime bien attendre qu'il n'y ait personne, mais là il ne fallait pas rêver c'était impossible.Avant de monter à bord, j'avance très doucement, petits pas après petits pas, ce qui laisse le temps de bien détailler le 'physique' de bodybuilder de ce train au design incroyable, dont je le répète une fois de plus, j'attends avec impatience le remplaçant. Comment... [Lire la suite]

On va se faire un truc bien sympa tous ensemble,Un "Densha Matsuri" ! C'est à dire la visite d'un dépôt ouvert à tous. Et pour cette première dans une compagnie privée ce sera chez Nankai à Ôsaka.Un moment mémorable que je vous invite à partager. Contrairement à ce que l'on pourrait croire, ce ne fut pas qu'une partie de plaisir. Tout d'abord parce que j'ai galérer pour trouver une consigne pour ma valise, que bien entendu je ne voulais pas trimballer avec moi pour la visite du dépôt. Puis il m'a fallu depuis Shin-Ôsaka,... [Lire la suite]

Rien de graveleux, on parle ici de température.  Il y a quand même un sacré paradoxe dans les trains japonais : l'été on y gèle et l'hiver, on y cuit (l'inverse de chez nous en fait). Voici le classement des lignes à Tokyo où vous n'aurez pas besoin de votre doudoune Uniqlo ! 1 - Ligne Chûo : 26,7°C 2 - Ligne Seibu Ikebukuro : 26,1°C 3 - Ligne Keiô : 25,7°C 4 - Ligne Tôkyû Tôyoko : 24,8°C 5 - Ligne Saikyô : 24,7°C 6 - Ligne Tôkyû Den-en-Toshi : 24,6°C 7 - Ligne Keihin-Tôhoku : 24,2°C 8 - Ligne Keiô Inokashira : 24,0°C ... [Lire la suite]