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Les lauréats 2019 des prix du Japan Raifan Club ont été annoncés ce matin. Après une édition 2018 assez controversée, les résultats de cette année sont sans surprise (à tel point que j'avais chargé hier les photos des potentiels vainqueurs et je n'ai plus qu'à mettre en forme l'article aujourd'hui !) L'Odakyu 70000 GSE remporte le Blue Ribbon. Il n'avait pas vraiment de concurrence. A noter que c'est le huitième RomanceCar à remporter le ruban, seul le EXE n'a pas été récompensé (ça vous étonne !). Coté Laurel Prize on a deux... [Lire la suite]

Ouf, ça y est j'y suis, après la boulette patati patata ... Je voulais revenir dans cette gare de Shin-Tosu car lors d'un passage rapide en juillet 2017, j'y avais fait quelques plans que j'avais trouvé vachement bien. Il y a un très bon point de vu sur les trains, les tokkyû surtout, qui arrivent en gare depuis Nagasaki.Puis il y a aussi l'autre point de vue en sens inverse, avec une belle courbe ET un petit fumikiri, ça c'est cadeau, et toujours sympa d'en avoir un pas loin ! dont voici un premier plan avec un 'local train' JR 817系... [Lire la suite]

Bon là il va y avoir un problème ... J'étais en gare de JR Tosu. Je voulais aller à Shin-Tosu, la gare suivante, là où passe la ligne du Kyûshû Shinkansen. Donc je prends le premier 'futsû' qui vient et qui part.Mais après quelques instants de trajet, je me dis qu'il y a peut-être un problème. En effet, la Kagoshima line venant de Hakata file vers le sud alors que commence à Tosu la Nagasaki line, sur laquelle je veux aller puisqu'il y a la gare de Shin-Tosu. Je n'ai pas fait attention à cela et bien entendu me voilà dans un train à... [Lire la suite]

Avant de repartir au Japon, j'intercale un post sur Bordeaux, avec du rouge plein les yeux ! Déjà avec les premiers essais du Thalys, qui devrait commencer ses services commerciaux en juillet. C'était ce samedi 18 mai... Puis ce lundi matin, au détour d'un bout de ligne aperçu depuis un bus sur les Boulevards, au niveau de Talence barrière de Toulouse, une marée de coquelicots en fleurs. Tellement beau, avec un petit soleil que j'y suis revenu avec mon Bridge Expert Sony pour faire ça ...

Me voilà chez JR, depuis mon trip matinal exclusif Nishitetsu. J'ai pris un train en gare de JR Futsukaichi, pour aller à Tosu. En chemin lors d'un arrêt dans une petite gare juste avant d'atteindre Tosu, j'aperçois une locomotive qui m'intéresse. Et puisque je chasse au maximum les locos du Kyûshû, je saute hors du train, et tant pis si il n'y en a pas d'autres avant une heure ! Je n'ai qu'à peine le temps de voir filer mon 'futsû' qu'un tokkyû arrive, celui qui avait déjà 17 minutes de retard. Puis en sens inverse je vois arriver... [Lire la suite]

La JR East vient de commencer des essais pour un nouveau type de shinkansen qui devrait atteindre la vitesse de 400km/h. De nombreuses améliorations doivent faire progresser la sécurité et le confort des voyageurs pour les années à venir. Déjà les vidéos des premiers essais fleurissent sur le web ... Le nouveau projet technologique de la JR East se nomme ALFA-X, avec l’unique shinkansen prototype de la série E956, préfigurant une nouvelle génération de matériel. ALFA-X pour Advanced Labs for Frontline Activity in rail... [Lire la suite]

Retour en gare de Nishitetsu Futsukaichi pour quelques derniers plans des trains de cette petite compagnie que j'aime bien, entre ville à Fukuoka et campagne plus au sud. En fait, je voulais vraiment faire un bon plan d'un nouveau 9000形 ... Bon plan, j'ai dit !! Bon, qui donc ne sera pas, c'est tout ce que j'ai pu ramener. Je n'étais pas concentré, et je me suis fait surprendre par celui-ci qui fondait sur moi.  Ce sera tout pour Nishitetsu. Je prends le premier fustû pour la gare suivante de Murasaki. De là je vais... [Lire la suite]

J'ai tracé ma route jusqu'à atteindre un point très sympa, au sud de Fukuoka, à Futsukaichi, sur la Nishitetsu Ômuta line, le mariage d'un fumikiri et d'un temple ... J'ai commencé par travailler au bord de la ligne, près du fumikiri, avec le temple en arrière-plan. Un 3000形 (on écrit 形gata chez Nishitetsu, pas 系kei, je me suis trompé sur mes premiers messages) fera très bien l'affaire pour un premier train. J'ai déclenché un poil trop tôt. Le mieux c'est quand aucun véhicule n'attend au passage à niveau, mais bon on ne peut... [Lire la suite]

Nishitetsu a beau être la plus grande compagnie privée du Kyûshû, elle n'en reste pas moins petite en nombre de trains et de lignes, en comparaison avec des 'monstres' genre Kintetsu, Meitetsu, Hankyû, Tôbu ou Tôkyô Metro.Et alors ? vous me direz ... Rien, alors c'est parfait, on en fait plus vite le tour et l'inventaire. Je suis à Futsukaichi pour shooter les trains de la Nishitetsu, et je suis sorti de la gare. Je longe la ligne principale Ômuta par une petite route tranquille, si bien que dès qu'un train approche je peux en faire... [Lire la suite]

Après un petit réveil musculo-numérique en gare de Tenjin avec les trains bleus pâles de la Nishitetsu, j'en prends un pour filer à Futsukaichi. Sur cette première image je vous donne à voir l'intérieur du tout nouveau 9000系. Rien de bien extravagant pour ces trains multi-usages de la Nishitetsu. A Futsukaichi, gare que j'aime bien pour sa proposition de quais et ses alentours aux multiples possibilités de bons plans, ce que je vais tester une fois de plus. Lorsque j'y arrive, il est encore tôt, le 'rush' du matin bat son... [Lire la suite]