20 avril 2021

Sakura-7: Hasedera

Hasedera. C'est l'endroit que j'avais repéré par hasard en allant sur Ouda. En rentrant de ce lieu de pélerinage sakural 2021, nous avons donc fait une petite pause d'une demie heure dans cette petite gare de Kintetsu. Bon, la lumière du soir est parfaite, on ne va pas faire la fine bouche et on prend ce qui passe, un tokkyu ouvre la marche. Un Hinotori le talonne à distance de bloc. Deux minutes plus tard, un autre Hinotori affronte allègrement la rampe précédant Hasedera... ...et fait un rapide passage en "scène... [Lire la suite]
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15 avril 2021

Sakura-6: Ouda

Quant on parle de sakura dans la région de Nara, il y a un lieu qui s'impose: Ouda. C'est là qu'un sakura monumental vieux de 300 ans attire tous les regards... et les touristes. Qui viennent, pour la plupart d'entre eux, en voiture dans ce lieu un peu à l'écart d'une ligne ferroviaire. C'est ce lieu que j'ai choisi pour les premiers sakura de 2021. La foule des grands jours pour un cerisier exceptionnel (images prises par ma femme) Ouda  est accessible avec les transports publics. C'est Nara Kotsu qui exploite la ligne de... [Lire la suite]
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10 avril 2021

L'incessante ronde des relégations

Le Hinotori a pris ses emprises sur le réseau de Kintetsu. On le voit ici traverser Goido à pleine vitesse, reléguant d'un battement d'ailes les oiseaux les plus âgés, qui regardent passer son pelage rouge avec appréhension. C'est le cas des 12200, dont les derniers exemplaires ont disparu du service régulier au changement d'horaire de mars 2021. Ici à Goido... ...et à Kashihara-Jingu-mae. La vie est faite ainsi. Il y a toujours eu des oiseaux plus jeunes, plus rapides, plus voraces ou plus agiles qui relèguent les autres vers des... [Lire la suite]
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05 avril 2021

Sakura-5: le "tunnel" en nocturne

Toujours en 2018, sur le Keifuku (Randen tram, Kyoto-Arashiyama), sur la Kitano line. La nuit commence à tomber, les wattmen allument les phares, pendant que l'équipe chargée de la surveillance du spot "spécial Sakura" d'Omuro branchent l'installation de projecteurs. La "nocturne" commence. Ce soir, c'est "Sakura-tunnel", une féérie en rose et blanc. Le froid mordant rappelle que l'hiver n'est pas encore tout-à-fait terminé.  La fête ne dure que trois jours, annoncée à très court terme. En principe en fin de semaine. Il faut... [Lire la suite]
31 mars 2021

Marchandises: bientôt le confort du "Urban liner"...

Après JR qui prévoit de transporter des marchandises par Shinkansen, Kintetsu et Fukuyama Transporting viennent de présenter une offre de transport de marchandises mixte cargo-passagers entre Osaka et Nagoya en utilisant les «Urban Liner» de Kintetsu. Ce projet, qui devrait être effectif à l'été 2021, est destiné aux marchandises devant être délivrées le même jour entre Osaka et Nagoya, et devrait aider à maintenir une offre voyageurs de qualité tout en compensant la baisse de la fréquentation liée au Covid. Ainsi, paradoxe de... [Lire la suite]
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30 mars 2021

Sakura-4: le "spot" d'Omuro sur le Keifuku

Le Keifuku-Randen tram est connu pour relier Kyoto à Arashiyama, célèbre pour sa forêt de bambous. Mais il y a à Omura, sur la "Kitano line" un véritable "sakura-tram-spot" où, quelques jours par an, comme ici en 2018, des centaines de photographes tentent d'immortaliser au mieux les allées de pétales rosées et les véhicules d'un seyant violet prévu pour s'accorder parfaitement avec les fleurs nationales éphémères.  Presque une fête de famille, où l'on vient (aussi) en kimono. Une ambiance bon enfant, sous l'oeil d'un... [Lire la suite]

26 mars 2021

Sakura-3: des pétales elliptiques...

Kyoto a toujours été un "hot spot" pour les Sakura. Mais pas vraiment sur la ligne Eiden (Eizan densha), où seuls quelques arbres isolés offrent des possibilités de prises de vues intéressantes, comme ici en 2018.   Il y a quelques beaux bouquets colorés à Ichihara. A Kurama, quelques espèces tardives n'étaient pas encore pleinement en fleurs. A l’heure actuelle, le tronçon Ichihara-Kurama est toujours fermé. On peut aussi réaliser quelques bonnes images à Yase, station qui a l'avantage d'être desservie par "Hiei", l'orni... [Lire la suite]
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22 mars 2021

Sakura-2: les cerisiers du parc à Oji

Deux ou trois cerisiers en fleurs permettent déjà de réaliser de belles ambiances, même dans des lieux qui n'ont rien de bien particulier. Ici en gare d'Oji, départ de la Wakayama line, en 2018. Avec encore des "105" et même une "117".
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18 mars 2021

Sakura-1: les fleurs nationales

Pour beaucoup. fin mars est la plus belle période de l'année: celle des Sakura. Parce que les fleurs de cerisiers confèrent au quotidien ce petit rien de soyeux et de légèrement rosé qui en fait une attraction unique, une période durant laquelle même la vie des entreprises s'incline devant l'appel de la nature et du printemps. Mais l'an dernier, le Covid avait gâché la fête, les municipalité avaient barré les accès des plus beaux sites pour éviter les foules, les fêtes étaient interdites. Je ne sais pas encore ce qui sera possible... [Lire la suite]
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15 mars 2021

Ikoma: le métro et Kintetsu

Allez, puis qu'on est déjà à Ikoma, on va en profiter pour faire un peu de Kintetsu local. Et de métro, puisque la gare est en correspondance avec une ligne exploitée par Kintetsu et une par Osaka Metro.  C'est l'un des rares endroits où l'on peut "croquer" le métro à ciel ouvert. Ici une 20系 d'Osaka metro. Une 7000系 de Kintetsu metro et une 9020系 font la course. Une 1000系 part pour Osaka. Et moi je reprends mon futsu pour rentrer chez moi et préparer un petit voyage...
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