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Je n'ai pas le temps de vous proposer un bon message aujourd'hui, trop de boulot, surveillance d'examen le matin et correction des copies dans la foulée pour tout le reste de la journée! Alors je vous laisse avec l'un de mes derniers joyaux, une vidéo que j'affectionne particulièrement car faites de multiples plans glanés ça et là à travers le Japon durant mes 'trips' lorsque je pars à la chasse aux marches parallèles! Vous allez vite comprendre de quoi il s'agit, voici 'Japan Chasing Trains' ...   Demain vous... [Lire la suite]

Voilà les premières images de la Gran Class グランクラス du shinkansen E5系「はやぶさ-Hayabusa' qui débutera ses activités en mars 2011 entre Shin-Aomori et Tôkyô. Comme dans un avion, et pas en classe économique!

Non le Sunrise Express (train de nuit JR) ne passe pas encore par Bordeaux!  Hier, profitant d'une semi-matinée de libre, j'ai sauté sur mon matos pour aller shooter le lever du jour en gare de Cenon, d'où je pensais avoir une belle vue sur les premières lueurs de l'aube glacées. Voici le compte-rendu en images de ce moment ... A peine arrivé qu'un fantôme surgissait des ténèbres!BB 22325, il n'y a que comme cela que je les aime celles-là!Ou comme cela aussi, il y a quelques semaines en gare de Bordeaux accompagné d'un rare... [Lire la suite]

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C'est amusant de mélanger les langues! Au Japon c'est un peu comme ça partout, c'est 'Comme ça du Mode, quoi!' Bref, pour en finir avec ma petite virée à Niigata, je n'ai pas gardé le meilleur que pour la fin. Voici un train local typique de là-bas, le JR E127系 assez récent ... Mignon petit densha in the mirror!Et hop! un de plus dans la série. La petite vidéo qui va bien, et il sera temps de partir de Niigata car la route du retour vers Tôkyô-Chiba est longue! Un dernier petit coup d'oeil depuis la... [Lire la suite]

Je suis sorti un instant de la gare de Niigata eki pour voir à quoi elle ressemblait vue de l'extérieur. J'ai découvert une 'jitensha' eki, un immense parking à vélo (jitensha) en guise de parvis. Et quand je dis immense ... Et les séniors qui ont dépassé la limite d'âge pour les boulots de salarymen mais continuent là à 'pratiquer' une activité, histoire de compléter leur maigre retraite!

Voici une bonne initiative, celle d'Erebos, qui vient de créer une page spéciale pour le 'Blue Ribbon Prize'. Mais kézako?!?? C'est un prix récompensant le plus beau, le meilleur train chaque année au Japon. Décerné par le Japan Railfan Club. La page de notre ami Erebos retrace en images tous les lauréats depuis la création du prix en 1958, jusqu'au récent vainqueur, en 2010: le JR E259系 Narita Express. Pour trouver les images des trains primés, Erebos a pu puiser dans ma banque d'images, assez grande pour satisfaire ses... [Lire la suite]

Un nouveau magazine ferroviaire français, qui se veut innovant, mais sans l'être réellement 'LOC Magazine'.

J'étais il y a quelques jours en gare de Niigata.Il y faisait bon. Une belle arrière saison.Tout en attendant les trains typiques de la région, les gros JR 485 en livrée bleue, j'ai eu droit à une belle surprise! Alors que justement je filmais un de ces JR 485 qui s'enfuyait au loin, j'aperçois en fond de piste une gueule blanche avec un nez rouge?!? Mmmmh je reconnais cette bouille me dis-je. Un clown triste? Non bien mieux, un train d'analyse des installations ferroviaires de la JR, un inspecteur des travaux finis et à venir! ... [Lire la suite]

Envoyé par Erebos aujourd'hui, issu du journal 'Direct Matin'.Et le E5系 nommé はやぶさ -Hayabusa entrera lui en service le 5 mars 2011. J'ai les horaires pour ceux qui veulent s'y préparer. Hayabusa 2: Sendai: 6h25→Ômiya: 7h35→Tôkyô: 8h00. On prend le même et c'est reparti, Hayabusa 1: Tôkyô: 8h12→Ômiya: 8h37→Sendai: 9h37→Shin-Aomori: 11h22. Hayabusa 4: Shin-Aomori: 6h10→Sendai: 7h47→Ômiya: 8h59→Tôkyô: 9h24. Puis il repart en sens inverse: Hayabusa 3: Tôkyô 9h36→Ômiya: 10h01→Sendai: 11h12→Shin-Aomori: 12h46. Hayabusa 5: Tôkyô:... [Lire la suite]