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Mes Densha Girls vous plaisent bien d'habitude, n'est-ce pas?Vous admirez ces filles qui ont souvent d''élégantes tenues et des poses tout aussi agréables à l'oeil.Et certains rêvent d'aller voir ce qui se cache sous leurs jolies jupes.Vous en voulez ...des dessous chics et chocs? Alors un collectif de gens amateurs d'happening public, l'a fait, en plein métro de New-York!Ils n'ont pas froid ...aux yeux!Tous en slip, caleçon et culotte ...

Le jour où ma prmière image de l'année passe dans le JR calendar 2009!Toute belle, en couleur, parfait!Deux JR 781 à Sapporo 'Suzuran' et 'Lilac', radiés despuis septembre 2007, d'où l'importance de ce cliché! Ah fabuleux JR calendar! Comment vous ne l'avez pas?Ah vous voudriez bien!OK, alors Densha Otaku est là.Et en ce jour où mon image passe en couleur dans ce JR calendar 2009, je suis content, et je vous propose de gagner ce JR calendar 2009!Si, si, c'est vrai!Il n'y en a qu'un seul à gagner, et pour ce faire il vous... [Lire la suite]

Voici le dernier exemplaire que je vous donne à voir de la Setagaya line, qui est en fait le tout premier de la lignée 300, le 301, arborant une livrée spéciale rétro Tôkyû de la ligne!Tous les autres trains de la série 300 sont d'une couleur uniforme, mais ce 301 est ... ...spécial avec ses yeux au grand maquillage blanc sur fond vert! Sinon pour le reste, il est tout comme les autres Tôkyû 300.Je suis toujours à Shôin-Jinja-Mae eki, près du passage à niveau collé à cette station. Et je regarde passer les trains... [Lire la suite]

東急松陰神社前駅 Je suis parti ...de la gare de Sangenjaya eki, départ de la ligne Tôkyû Setagaya. J'ai à peine passé deux stations et 1 kilomètre, puis à la troisième station au nom drôlement compliqué je me suis arrêté.J'étais à Shôin-Jinja-Mae eki. Ah, oui j'oubliais! Il faut que je vous explique un peu le fonctionnement particulier de cette ligne.On ne paye pas en entrant en gare, ni sur les quais, mais à la sortie du train!Voyager sur la Setagaya line coûte un 'forfait' de 160 yens.Vous prenez payez à la descente du train, enfin... [Lire la suite]

東急世田谷線、三軒茶屋駅 Non je n'en ai pas fini avec les lignes de la Tôkyû Corporation! Il m'en reste une dernière, une petite dernière et je rentre!J'ai nommé la 'Setagaya line'.Un petit bout'chou tout mignon d'à peine 5 kilomètres de long!10 stations de Sangenjaya, correspondant avec la Tôkyû Den-en Tôshi line, à Shimo-Takaidô eki correspondant avec la Keiô line. La Setagaya line n'est pas tout à fait comprise dans la catégorie des lignes de la Tôkyû, car c'est en fait plus une ligne de tramway 'light rail' que de trains.Ce qui nous... [Lire la suite]

Il y avait la première partie il y a quelques jours, ce la revue des évènements ferroviaires au Japon en 2008, voici donc la suite pour la deuxième partie de l'année. Toujours par notre ami Ayokoi ...

J'ai passé du temps dans les gares et sur les lignes de La Tôkyû, cette compagnie privée de Tôkyô que je commence à aimer beaucoup.Il y a 6 grandes lignes, dont 4 prennent racines au bord de la Yamanote: Ikegami line à Gotanda (la seule sur laquelle je n'ai pas voyagé!), Meguro line à ...Meguro!, Tôyoko & Den-en Tôshi lines à Shibuya. Tôkyû Shibuya eki. Puis il y a donc les Oimachi line et Tamagawa line prenant source à Kamata au bord de la Keihin-Tôhoku line, où je me trouve actuellement. J'ai réussi à choper mon 7000,... [Lire la suite]

Toujours en gare de Kamata, point de départ des lignes Tamagawa & Ikegami de la Tôkyû, et ce depuis hier. Si vous avez raté un épisode ... Je regarde autant que je prends en photo les petits trains de la Tôkyû qui arrivent et repartent, des séries 1000, 7600, 7700, et ... ce fameux nouveau 7000, qui est apparu depuis quelques mois à peine par ici!Après une première attente de presque 40 minutes, et un bon tour aux toilettes de Kamata eki, j'en ressors avec l'intention de partir d'ici pour un autre objectif, et c'est lors d'un... [Lire la suite]

L'année dernière, en 2008, mais il n'y a pas si longtemps en fait, je vous ai fait un long récit de mes aventures sur les lignes de la Tôkyû Corporation. Une première journée de découverte, où je n'avais pas chômé en parcourant peu mais bien quelques kilomètres sur 5 des 6  lignes principales que compte cette compagnie privée de Tôkyô.J'avais emmagasiné un bon nombre d'images de presque tous les trains de la Tôkyû, et même plus avec tous ceux d'autres compagnies qui s'imiscent sur les voies.Presque ...!Parce que je voulais un... [Lire la suite]

Après le JR E233-1000 de la Keihin-Tôhoku d'hier, je me devais de vous présenter le troisième frère de la famille E233.Celui-là est spécial, vraiment à part, car il n'a été construit qu'à un seul exemplaire!Autant il y a une énorme quantité de E233-0 (autour de 100 exemplaires) sur la Chûô line, cela se comprend aux vues des besoins de cette grande ligne, et de la bonne quantité de E233-1000 (83 exemplaires je crois) à terme sur la K-T. Pour ce E233-3000 il n'y a pour l'instant qu'un unique train, et je ne crois pas qu'il soit prévu... [Lire la suite]