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Suite du début des mes aventures japonaises récentes ... A Ôsaka un beau matin je chasse les nouveaux JR 323系 de la Loop line. A Ôsaka eki pour commencer, puis +1 à Fukushima et me voilà à +2 Noda eki, une gare où j'ai mes habitudes. C'est un JR 323系qui m'y emmène ... A Fukushima il y avait quelques otakus, qui sont partis, et que je retrouve à Noda. Ce sont des spots classiques reconnus sur la Loop line.Un 'gros' à zoom de forte amplitude est venu s'ajouter à la fête.C'est quand est arrivé ce dernier que je me suis dit que... [Lire la suite]

Aaaaahh enfin !! le grand retour du (jedi du) jeu dit du jeudi. Il aura fallu attendre un nouveau voyage et ...un jeudi ! Vous aimez jouer ?Alors vous allez juste devoir trouver où est caché Charlie qui est lui-même caché dans un train dans chaque image. Pas trop dur, quoique pour Charlie vous allez galérer he he ! A vous de me dire où est le train, et en prime de quel train il s'agit pour les meilleurs d'entre vous, surtout vos yeux ! Au Japon : 1. (photo plein format)  2. (deux réponses possibles - indice : c'est à... [Lire la suite]

Comme chaque année à la fin du mois de mai, les récompenses du Japan Railfan Club sont tombées : Blue Ribbon Prize : JR Kyûshû BEC 819 "DENCHA" C'est le dernier modèle de la JR Kyûshû, basé sur le 817. Une nouvelle fois c'est la technologie hybride éclectique / batterie qui est récompensée. Il est d'ailleurs surnommé DENCHA, pour Dual ENergy CHArge. Et comme d'habitude chez JR Kyûshû, c'est Eiji Mitooka qui s'est occupé du design. Laurel Prize : JR East E235 / Echigo Tokimeki Railway ET122-1000 / Shizuoka Railway A3000 ... [Lire la suite]

Après le Surise surprise du petit matin en gare d'Ôsaka, je me suis attaqué franchement à la Loop line et ses nouveaux JR 323系. Ça tombe bien on est le 23 !! mais pas en mars, dommage.Début du shooting en gare même d'Ôsaka. J'y suis j'y reste un peu pour en voir venir. Je me fais un plan superbe et mystérieux d'un 323系 arrivant au loin dans un éclair de lumière ... Puis j'attends qu'un autre arrive en sens inverse car je veux tester le spot de la gare de Fukushima. J'ai vu sur le net que très souvent les images sortaient de... [Lire la suite]

A vous de me dire ? Dois-je prendre ça pour un hommage, ou est-ce simplement du vol pour faire du fric ? Un japonais a pris les images de l'une de mes vidéos star "Railway Rush Hour in Japan' et à collé dessus pleins de gros titre en disant que ce sont les images d'un français fan de trains japonais, que je filme bien patati patata, et en traduisant tous les commentaires postés.Je vous la donne à voir, dépêchez-vous de la regarder car je pose une réclamation auprès de YouTube pour atteinte aux droits d'auteur et elle sera supprimée.... [Lire la suite]

Dernière webcam en date d'une gare au Japon, celle de la gare d'Obihiro à Hokkaidô. Ne vous attendez pas à un gros traffic, mais on peut y voir des Super Ôzora et Super Tokachi. Bon, à quand une webcam dans une grande gare de Tokyo ou d'Osaka !

J'ai passé ma première nuit dans le Kansai, un hôtel près de la gare de Tsukamoto. Un quartier bien sympa, des restos pas cher, un ofuro (bains publics) super traditionnel avec les papys du bled (en direct sur Facebook quand j'y étais). Deuxième jour. Le décalage horaire agissant encore à fond, je n'ai aucun mal à me lever à 5h00 du matin. Un premier train pris à 5h45 à Tsukamoto.Il n'est pas encore 6h00 que je suis déjà en gare d'Ôsaka. Je veux voir les nouveaux série 323 de la Loop line. Mais attendez un peu ...... alors que je... [Lire la suite]

Je suis dans le Kansai depuis quelques heures à peine.J'ai déjà fait un petite passage chez Hanshin, sans voir le train que je voulais (le série 5700) mais en ayant le 5500 (5501/02) dans sa toute nouvelle livrée, ce n'est déjà pas si mal. J'ai fui vers Imazu pour faire la connexion avec la Hankyû Imazu line puis la Kobe line, direction Jûsô, le gros spot de la compagnie Hankyû. Vous savez bien, les trains tous marrons jusqu'à plus soif !! Des trains pas bien emballant mais un système étourdissant, toutes les 10 minutes un arrivage... [Lire la suite]

Ben oui me voilà déjà à Ôsaka, capitale du Kansai.Tôkyô c'était juste pour l'arrivée, j'y reviendrai dans 5 jours. Pour l'instant j'ai du travail dans le Kansai. Je passe sur l'arrivée à Ôsaka, la valise à mettre à l'hôtel à Tsukamoto (+1 gare après Ôsaka sur la Tôkaidô West line), retour vers Ôsaka, un coup de métro jusqu'à Namba, l'achat des deux pass pour voyager autant que je veux sur tous les réseaux privées du Kansai, j'ai nommé les 'Kansai Thru Pass' et 'Kintetsu Rail Pass', en plus du JRPass, je suis tranquille ! ... [Lire la suite]

Ce jour-là, je savais qu'il y avait un horaire spécial pour le train de nuit Sunrise Express. Arrivée à Tôkyô eki 6h23.Ouf c'est très tôt ! en temps normal oui, mais puisque je suis débout depuis avant 5h du mat' ce ne sera pas trop un problème.En effet, vers 6h10, j'étais en poste sur un pont au-dessus des voies JR près du fumikiri Keikyû de Shinagawa.Un premier Yamanote passe dans une belle lumière, dommage que ce ne soit pas un nouveau E235系. Puis vint ce fameux Sunrise Express spécial en provenance d'Izumoshi, en... [Lire la suite]