24 décembre 2018

Des locos au resto !

Après Sotetsu, avec ma guide Yukiko, on file vers Shin-Kawasaki, le temple des trains de Fret et des locomotives du Kantô.Yukiko est fan de trains et surtout de locomotives. Elle est connecté en permanence sur pleins de sites ferroviaires, dont le fameux kamo.apreed, qui dit tout sur ces machines et leurs déplacements. A Shin-Kawasaki, gare sur les Yôkosuka & Shônan-Shinjuku lines, il y a un gros dépôt de locomotives et beaucoup de passages de trains de marchandises. Il suffit de se mettre en bout de quai et d'attendre.Pour... [Lire la suite]
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23 décembre 2018

Sotetsu de fin !

Enfin Sotetsu disait-il, l'animal à sang chaud.Oui mais c'est déjà la fin.Quelques photos en gare de Tennochô, le nouveau 20000系, puis il on repart.Encore fait-il qu'un 'futsû' veuille bien s'arrêter. Parce que dites donc, qu'est-ce que ça passe ! Je comprends que la compagnie élève la voie car les fumikiri doivent sonner en permanence.Mais attendez, on va voir un truc sympa avant de partir ... En haut c'est un 7000系. Et en bas, c'est un 7000系. OK bon en haut c'est un New 7000系 de 1986, et en bas un 7000系 original de 1975. On... [Lire la suite]
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20 décembre 2018

Sotetsu première !

Je vais faire un passage éclair chez Sotetsu, la plus petite des grandes compagnies privées ! Située à Yokohama, où la ligne principale Sagami prend sa source, avec ma guide Yukiko, nous allons courir pour 'attraper' le train star de l'année, celui pour lequel nous venons aussi, le 20000系. Je dis 'le' car il est seul pour le moment. Alors, ayant les horaires, et voyant qu'il arrivait en gare de Yokohama pour repartir assez rapidement, nous décidâmes d'aller au devant de sa nouvelle majesté pour le choper en gare de Tennochô. Juste... [Lire la suite]
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19 décembre 2018

Keikyû Kanagawa-Shimmachi

Une petite halte à Kanagawa-Shimmachi, sur la ligne Keikyû, chez Keikyû, en plein dedans puisque c'est le dépôt principal de la compagnie. J'y suis déjà venu, mais là avec ma guide Yukiko, on s'est dis tous les deux qu'on verrai bien y voir de plus près si un truc sympa traînait par ci par-là. Tel ne fut pas le cas ce jour-là. Avant de quitter Kagestuen-mae déjà les plans sympas sortaient ... Au fin fond des hangars du dépôt il y avait bien le 'Doctor Yellow' de la Keikyû, デト11-12形 ou une espèce de loco de travaux bonne à toute... [Lire la suite]
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18 décembre 2018

Oh quel-kyû !

A force au bout de plusieurs années, il est parfois difficile de trouver des titres nouveaux et percutants, celui-ci restera dans l'anal ! wharf ! il en rajoute l'animal ! Nous allons juste voir quelques images des trains de la Keikyû, que j'aime toujours beaucoup, lors de mon shooting matinal en gare de Kagetsuen-mae, qui est quand même une gare de cette compagnie. On commence avec deux 1500系 côte à côte, en mode 'fustû'. Un plan qui aura de la valeur lorsque cette série ne sera plus ... Dans la série... des séries à... [Lire la suite]
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16 décembre 2018

Daia Kaisei 2019

Daia Kaisei, c'est le changement de service chez les chemins de fer japonais. Il a lieu mi-mars, mais les annonces viennent d'être faites. Voyons les principaux changements. Sur la ligne Chûô, tous les services express seront effectués par des E353系. Au revoir les E257系 qui devraient avoir une deuxième vie sur la ligne Tôkaidô. Les Shinkansen E7 vont commencer à débarquer sur le Jôetsu Shinkansen, ce qui signifie le début de la fin des E4 "Max". La vitesse dans le tunnel du Seikan entre Honshû et Hokkaidô sera relevée... [Lire la suite]
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14 décembre 2018

Mon beau JR 215系

Lors de mon "Rail Live", j'ai eu quelques surprises, dont : - 1. la visite de yukiko Watanabe, ma copine 'tetsuko' japonaise avec qui je ferai tout le reste de la journée en mode 'otaku' de folie ! - 2. de bons passages de trains, dont un que j'adore, le JR 215系, le seul 'Commuter Train' à 2 étages du Japon. Une espèce en voie de disparition, tout comme le sont les shinkansen 'MAX', E1 fini, les E4 vont suivre. J'ai essayé de sortir un plan automnal, un brin nostalgique, en incluant des susuki dans le plan, dont ceux flou en... [Lire la suite]
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13 décembre 2018

Kagestu-Rail-Live et autres analyses

Après un premier shooting matinal à Tsurumi, à attendre les trains de Fret avec de bonnes locos en tête, je change compagnie pour passer chez Keikyû, Keikyû Tsurumi eki.De là j'ai juste un saut de puce à faire pour aller jusqu'à la gare de Kagetsuen-mae. Une gare bien connue puisque c'est là que l'on y trouve le fameux "plus long fumikiri du Japon" sur la JR Tôkaidô line ... Je vous mets une première image en version fumikiri ouvert, en réalité sur la fin vers 8h30-9h, parce que de 7h jusqu'à 8h30 il ne faut même pas espérer... [Lire la suite]
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11 décembre 2018

La chasse à la locos

Une nouvelle journée commence sur le Japon, sur mon voyage, sur ma passion pour ce pays et ses trains. On recommence, je me lève toujours aussi tôt, et direction Tsurumi eki, pour un petit shooting de réveil avec les trains de la JR, surtout de la Tôkaidô line et de la Keihin-Tôhoku du quai sur lequel je me trouve. Mais il y a aussi les trains de Fret qui peuvent passer dans une petit interstice au large de cette gare. Ce sont surtout ces derniers qui m'intéressent. Au fil du termps, je me suis vraiment pris à aimer ce type de... [Lire la suite]
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09 décembre 2018

Yamanote d'automne

Après un shooting au fumikiri de la Yamanote, retour en gare de Komagome pour quelques plans, que je n'avais pas prévu, sur 2-3 trains car la lumière du soleil bas est très belle. Avant de partir sur un tout dernier spot, je voulais juste prendre un E235系 arrivant en gare. Mais 4 fois de suite ce fut un E231-500 !!! rien que pour me faire ch....Par contre j'en avais en sens inverse, de ceux que je devais prendre pour aller vers ma prochaine destination, alors ... Tout au fond de cette première image, vous percevez une lumière... [Lire la suite]
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