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C'est un peu l'arlésienne des trains japonais. Sa mise en service a été plusieurs fois annoncée puis annulée, mais cette fois ça a l'air d'être la bonne : A partir du mois de décembre, le E353 va commencer son service commercial et remplacer peu à peu le E351 sur les services Super Azusa. En tout cas en ce mois d'octobre, la première rame multiplie les marches d'essais. (source de la photo)

Pour recommencer de nouvelles aventures, il faut se donner du coeur à l'ouvrage, quoi de tel qu'une bonne vidéo ? J'ai choisi de faire un montage sur les plus beaux nouveaux trains japonais de l'année 2017. Et je dois dire qu'il y a du monde au balcon, et pas seulement à celui du Mizukaze !Entre autre il y a ce Mizukaze ou la renaissance du Twilight Express, encore plus inaccessible que l'ancien train de nuit, autant que le Train Suite Shiki-shima. Ils sont magnifiques tous les deux, des joyaux sur rail que je me contenterai de... [Lire la suite]

Non ce n'est pas le nouveau modèle d'Alfa Romeo, mais le futur prototype de Shinkansen de la JR East : Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation, abrégé en ALFA-X. Il est prévu pour 2019 et doit préparer la prochaine génération de Shinkansen pour l'horizon 2030, lorsque la ligne Shinkansen Hokkaidô aura atteint Sapporo. La première esquisse fait beaucoup penser au Fastech 360S, le précèdent prototype à l'origine des Shinkansen E5. D'ailleurs comme ce dernier, l'ALFA-X aura 2 faces différentes et visera une vitesse... [Lire la suite]

Samedi dernier avait lieu le premier voyage commercial du nouveau train de luxe de la JR West, le Twilight Express Mizukaze. Il partait de la gare d'Osaka pour relier Shimonoseki par le Nihonkai, avec 34 (riches) passagers à bord. Inutile de vous préciser que tous les otakus étaient au taquet ! Article du Japan Times

JR Central a annoncé un nouveau modèle pour remplacer les KiHa 85 sur les limited express Hida et Nanki. Il sera hybride diesel / batterie et roulera à 120 km/h max. Le design a l'air sympa, c'est rare chez JR Central ! Mais il va falloir être un peu patient car les premiers tests sont prévus fin 2019, pour une mise en service en 2022 (si ça se trouve, il arrivera avant le E353...) Source : railf.jp

Comme chaque année à la fin du mois de mai, les récompenses du Japan Railfan Club sont tombées : Blue Ribbon Prize : JR Kyûshû BEC 819 "DENCHA" C'est le dernier modèle de la JR Kyûshû, basé sur le 817. Une nouvelle fois c'est la technologie hybride éclectique / batterie qui est récompensée. Il est d'ailleurs surnommé DENCHA, pour Dual ENergy CHArge. Et comme d'habitude chez JR Kyûshû, c'est Eiji Mitooka qui s'est occupé du design. Laurel Prize : JR East E235 / Echigo Tokimeki Railway ET122-1000 / Shizuoka Railway A3000 ... [Lire la suite]

La compagnie Eizan, qui officie au nord-est de Kyoto, a annoncé un nouveau modèle, le Eizan 700 "Elipse" au design surprenant. Il est prévu pour le printemps 2018. Est-ce pour le 1er avril avec un peu d'avance ? A priori non, puisqu'il y a un communiqué officiel. Cela n'empêche pas les internautes de déjà s'amuser avec ce nouveau train !

Une nouveauté annoncée chez la compagnie Tôkyu, le 2020, qui sortira l'an prochain. Il est prévu pour rouler sur la ligne Den-en-Tôchi.

Salut à tous. Ce matin était un première pour moi, j'ai essayé de faire une vidéo et de la proposer en direct sur ma chaîne YouTube.Bon il y a quand même eu un gros pépin à la base car je comptais aller faire des images à Cubzac-les-Ponts mais un accident avec un train de Fret et de travaux à la hauteur d'Ambarès à interrompu tout le trafic une grosse partie de la matinée.Puisque c'est par là que je devais passer ainsi que tous les trains que je devais shooter, je suis resté à quai à Bordeaux St Jean.Me lever à 5h30 du mat' (presque)... [Lire la suite]

Avant de repartir au Japon et de (peut-être) vous raconter des trucs, je vous montre ce qu'il se passe ici en France, dans ma bonne vieille ville de Bordeaux.J'ai eu une bonne info par mon informateur secret, un espion de l'est (de Paris) que pourtant tout le monde connaît ?, m'indiquant la venue sur Bordeaux du tout nouveau train de la SNCF, le Coradia Liner V160, série B85000. Je suis allé hier après-midi à sa rencontre avant qu'il ne reparte effectuer une marche d'essai sur la ligne Bordeaux-La Rochelle - Nantes.En gare de... [Lire la suite]