Toutes les aventures d'Erebos, reporter ferroviaire, all over the world!
02 juillet 2021

Erebos à Port-la-Nouvelle

7h30, je suis au milieu des marais salants de Port-la-Nouvelle. Mon but est d’atteindre un promontoire à environ 3 kilomètres au nord avant l’arrivée du train de nuit à 8h30. La météo est au beau fixe, les trains circulent, tout va bien ! Je m’aide parfois du GPS pour voir si je ne m’écarte pas trop du chemin, mais je progresse bien. J’arrive au point de spot un bon quart d’heure en avance, juste à temps pour un joli croisement d’AGC. Bon par contre le vent souffle très fort, à tel point qu'il est pénible de rester... [Lire la suite]
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29 juin 2021

Erebos de la Catalogne à l'Occitanie

Aujourd’hui c’est une étape de transition puisque je quitte la Catalogne pour rentrer en France. Mais je vais en profiter pour faire une escale à Port-la-Nouvelle dans Aude, car il y a un point de vue ferroviaire très connu que je rêvais de visiter. J’aurais pu prendre le TGV de Barcelone à Perpignan, mais j’ai préféré prendre les lignes régionales car c’était l’occasion de passer à Port-Bou et Cerbère, gares lointaines pour lesquelles j'ai souvent vu des trains de nuit au départ d’Austerlitz. A Port-Bou, dernière gare avant la... [Lire la suite]
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26 juin 2021

Erebos en Catalogne 5 - Journée AVE et Ouigo

Aujourd'hui je vais me consacrer spécifiquement aux trains à grande vitesse et en particulier au nouveau Ouigo Espagne. Gros avantage, la LGV reliant Barcelone à Madrid est quasi parallèle à la ligne R4 des Rodalies, le réseau de banlieue de la Catalogne. Pas besoin donc de louer une voiture. Je descends d’abord à Lavern-Subirats où j'avais repéré quelques points de vue intéressants. La météo n’est pas au grand soleil, mais ce n’est finalement pas si grave car cela me permet d’exploiter des coins qui auraient été mal exposés par... [Lire la suite]
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23 juin 2021

Erebos en Catalogne 4 - Montserrat

Aujourd’hui je me rends à Montserrat, un massif montagneux situé à une soixantaine de kilomètres au nord-ouest de Barcelone. Il est notamment connu pour son abbaye, un haut lieu de pèlerinage. Ce sont les Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) qui permettent d’y accéder par une ligne à voie métrique. Je descends à la gare de Monistrol de Montserrat pour prendre le train à crémaillère. Après une ascension de 15 minutes, j’arrive au pied de l'abbaye située à 720 mètres d’altitude. A cet endroit arrivent... [Lire la suite]
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21 juin 2021

Erebos en Catalogne 3 - Des trains au bord de la Méditerranée

Après ma visite du musée ferroviaire de Catalogne, je reprends le train vers le sud-ouest pour Tarragone. La ville est connue pour ses vestiges romains classés au patrimoine mondial de l’humanité. Mais en sortant de la gare, j’aperçois une locomotive que j’espérais bien croiser pendant mon voyage, la série 251. Son design devrait vous dire quelque chose puisqu’il dérive directement de l’EF66 japonaise.  Les premiers exemplaires ont été construits par Mitsubishi au Japon et le reste par CAF en Espagne. Il existe même un... [Lire la suite]
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19 juin 2021

Erebos en Catalogne 2 - Le musée ferrovaire de Catalogne

Aujourd’hui je me rends à Vilanova i la Geltrú, à une cinquantaine de kilomètres au sud-ouest de Barcelone. A deux pas de la gare se trouve le Musée du Chemin de fer de Catalogne, ou el Museu del Ferrocarril de Catalunya en version originale. Le musée est installé depuis 1990 dans l'ancien dépôt de locomotives de la gare, à coté d'ateliers de la Renfe toujours en activité. Avec son alignement de locomotives à vapeur, ça a un petit air d’Umekuji. Malheureusement, très peu de ces machines sont encore en état de rouler... [Lire la suite]
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17 juin 2021

Erebos en Catalogne 1 - Barcelone

Bonjour à tous, Je vais prendre le relais de JeanMiSan pour quelques épisodes et vous montrer quelques photos ferroviaires ramenées de Catalogne et d'Occitanie en mai dernier. Il y aura même un petit rapport avec le Japon, mais ça sera pour un peu plus tard. Commençons par Barcelone qui aura été mon camp de base pendant une bonne semaine, et par une belle gare, l'Estació de França. Gare terminus, elle accueillait les trains en provenance de la France (d'où son nom). Ses bâtiments actuels datent de l'Expo Universelle de 1929,... [Lire la suite]
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26 décembre 2020

Rouen, Texas

Voici une petite histoire sympatique qui m'est arrivée cette année. En mai dernier, j'ai été contacté depuis les États-Unis via ma vidéo sur Sotteville, et pour une fois, ce n'était pas au sujet du cimetière de locomotives. C'était un Texan dont le père avait combattu en France pendant la Seconde guerre mondiale et avait été basé un temps à Rouen. Il avait 2 photos prises par son père dont il souhaitait identifier l'emplacement exact. Il savait aussi que le camp était près d'un atelier de locomotives (il fallait bien un rapport... [Lire la suite]
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27 août 2019

Erebos et les vieux trains anglais

Cet été, pendant que certains vivaient un "hot summer" au Japon, je suis allé en Angleterre chercher des températures plus tempérées. Dans les Cotswolds, j'ai visité un chemin de fer préservé, le Gloucestershire Warwickshire Steam Railway (GWSR).   La GWSR est composée de volontaires, et exploite une ancienne ligne d'environ 23 km entre Cheltenham et Broadway. Les trains roulent 5 jours par semaine en moyenne. Outre de jolies petites gares, la GWSR possède un parc impressionnant avec 6 locomotives à vapeur en était de... [Lire la suite]
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24 août 2019

Erebos Reiwa Tour Final

Pour retourner à l'aéroport d'Haneda, il y a le choix entre le Tokyo Monorail et Keikyû. Comme mon JR Pass a expiré, je choisis la compagnie aux trains rouges, histoire de changer de l'aller. La dernière séance de spotting du voyage sera donc sur les quais de Shinagawa. En venant ici, j'espérais tomber sur les nouvelles rames de la ligne Asakusa. C'est chose faite.  Un modèle assez rare, le Chiba New Town 9100. Il va jusqu'à Imba Nihon-Idai sur la route de l'aéroport de Narita, une gare à l'architecture... [Lire la suite]
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