20 juillet 2009

EH 500 MONSTER

Je continue dans la série des 'kikansha'-les locomotives japonaises.Vous ne dites rien, mais vous n'en pensez pas moins donc ...vous adorez ça! Alors voici aujourd'hui le dernier né des gros monstres de la planète loco, les EH 500!Dans le genre 'pousse-toi de là où je t'écrase' la EH 500 est championne des voies japonaises. 140 tonnes pour cette machine en deux parties articulées, ça en impose! Et en effet elles en imposent lorsqu'elles déboulent en gare! Gare à vous, rentrez vos pieds, les voici ... Me reposant 30 secondes... [Lire la suite]
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19 juillet 2009

EF 66-100

Après vous avoir parlé hier des EF 66-0, il me paraissait évident de poursuivre avec les petites soeurs EF 66-100.Je vous disais qu'elles étaient benjamines de 20 ans, cela se voit dans le design plus rond, mais finalement moins heureux pour les yeux!33 EF 66-100 sont sorties des usines depuis 1989. Voici mes quelques images, pas très nombreuses il est vrai, de celles que j'ai pu croiser sur mes routes japonaises ... Ma toute première fut en 2006 sur le quai humide d'Ibaraki eki, un jour de pluie entre Shin-Ôsaka et Kyôto.... [Lire la suite]
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18 juillet 2009

Petites histoires des premières EF 66

EF 66, grande série de locomotives électriques japonaises.En service depuis 1968.En cours de radiation sauvage, surtout depuis qu'elles n'ont plus l'activité voyageurs au devant des trains de nuit, tel le Fuji/Hayabusa disparu il y a quelques mois! J'ai eu l'occasion de tomber sur quelques spécimens l'été dernier surtout, dont les premiers exemplaires, qui depuis ont été radiés, comme les EF 66 3 et 8 ... EF 66 3, Nagoya. Radiée le 2 mars 2009. Alors que j'étais sur le quai de Sakô eki pour shooter tout ce qui arrivait chez... [Lire la suite]
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17 juillet 2009

EF 210 et plus si ...

EF 210.Le nom des nouvelles grandes locomotives du rail Nippon. Du moins la série qui commence à prendre la plus grande place avec plus de 70 unités en circulation à ce jour. Tout démarra pourtant doucement, comme souvent, avec un premier prototype en 1996.Au Japon il est facile de reconnaître les locomotives prototype car elles arborent le numéro '901'. Dans le cas des EF 210, celle-ci sera donc la EF 210 901 ... Magique! la voici.Et oui, coup de chance, l'an dernier, étant pourtant posté sur le quai Meitetsu de Sakô eki,... [Lire la suite]
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15 juillet 2009

Les EF 81 du Kansai

J'ai commencé à vous les montrer ces locomotives, les EF 81 du Kansai, dans leur vieille robe rouge sale.Il est certain que cela leur donne un cachet indéniable. Ce qui est certain aussi, c'est qu'elles m'ont toujours échappées, trop pour que j'en fasse un plan acceptable.Par contre j'ai plusieurs plans pris 'à l'arrache' depuis la fenêtre des trains ou sur des quais éloignés ... EF 81 124, celle-là je vous l'ai déjà montré hier. Et c'est peut-être à ce jour mon meilleur plan!!!Je vous laisse découvrir la suite, c'est pas... [Lire la suite]
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14 juillet 2009

Kyôto loco!

Je ne deviens pas fou (loco=fou en espagnol!), mais sur les quais de Kyôto on en voit passer des locos!Je vous avais promis des messages sur les locomotives japonaises, la série commence donc ... Pour commencer, ...aïe! elle m'est passée sous le nez à toute vitesse, une EF 81.Les quelques EF 81 du Kansai arborent une livrée vieux rouge délavée qui leurs font accuser le poids des années. Mais je leur aime bien cet aspect vieillot brut d'un autre âge. A côté celles du Kantô dans leurs rouge pétard aguicheur font (presque) plus... [Lire la suite]
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13 juillet 2009

EF 510 en bout de piste!

EF 510, les futures (nouvelles) stars du rail Nippon?!En tout cas une série de locomotives depuis 2001, date du premier exemplaire prototype mis sur rail, qui depuis a eu des soeurs à un rythme très lent de quelques unités chaque année.En gare de Kyôto, juste avant de m'envoler vers Nara, une EF 510 apparaît en bout de piste.J'arme et je la shoote à la verticale droit dans les yeux ... EF 510-9.Au mois d'avril 2009, la 16ème sortait de l'usine.Des jolis bébés de 100 tonnes, en composition d'essieux B-B-B. Les EF 510 sont... [Lire la suite]
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18 mars 2008

Omiya le méga-loco spot!

Un message sur la gare d'Omiya, au nord de Tôkyô. Omiya est à la limite de la ville, en allant vers le Tôhoku; et c'est là que passent beaucoup de trains vers le nord ou en provenance.Et pour ce qui est des locomotives, avec wagons de marchandises ou voitures de nuit au cul c'est l'endroit idéal!En novembre dernier, en une heure à peine j'en ai vu passer, et passer encore sous mes objectifs qui devenaient fous ...de bonheur numérique! Avec en prime une grande diversité de matériel!N'importe quel jour de la semaine vous raviera. J'y... [Lire la suite]
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13 novembre 2007

EF 66

EF 66, le nom d'une série de locomotives électriques bien connue des amateurs de trains japonais.C'était la star de la page d'hier, ici et dans le JR Calendar 2007!j'ai déjà souvent montré ces machines au design assez brut et désuet.Elles datent quand même des années 60, 1968 pour les premiers exemplaires.Cet été j'ai pu en voir et croiser quelques unes; Parfois en les attendant, d'autres fois par hasard tout à coup au détour d'un quai ou d'un passage à niveau.Voici en images ces quelques dernières aquisitions photographiques d'EF... [Lire la suite]
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19 octobre 2007

Les grosses EH 500

EH 500.Un nom qui résonne fort aux oreilles des japonais amateurs de trains.C'est une des dernières séries de locomotives sortie là-bas depuis 1997. Des énormes monstres articulés de 134 tonnes!Hyper impressionnantes à voir débouler au loin sur une belle voie bien droite, comme celles d'hier. Les EH 500 ne circulent que sur les voies du nord du Japon, Tohoku & Hokkaidô. Elles descendent rarement plus bas que Tôkyô! Sur les deux précédentes images, la même locomotive EH 500-26 prise à quelques jours d'intervalle dans... [Lire la suite]
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