14 décembre 2018

Mon beau JR 215系

Lors de mon "Rail Live", j'ai eu quelques surprises, dont : - 1. la visite de yukiko Watanabe, ma copine 'tetsuko' japonaise avec qui je ferai tout le reste de la journée en mode 'otaku' de folie ! - 2. de bons passages de trains, dont un que j'adore, le JR 215系, le seul 'Commuter Train' à 2 étages du Japon. Une espèce en voie de disparition, tout comme le sont les shinkansen 'MAX', E1 fini, les E4 vont suivre. J'ai essayé de sortir un plan automnal, un brin nostalgique, en incluant des susuki dans le plan, dont ceux flou en... [Lire la suite]
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13 décembre 2018

Kagestu-Rail-Live et autres analyses

Après un premier shooting matinal à Tsurumi, à attendre les trains de Fret avec de bonnes locos en tête, je change compagnie pour passer chez Keikyû, Keikyû Tsurumi eki.De là j'ai juste un saut de puce à faire pour aller jusqu'à la gare de Kagetsuen-mae. Une gare bien connue puisque c'est là que l'on y trouve le fameux "plus long fumikiri du Japon" sur la JR Tôkaidô line ... Je vous mets une première image en version fumikiri ouvert, en réalité sur la fin vers 8h30-9h, parce que de 7h jusqu'à 8h30 il ne faut même pas espérer... [Lire la suite]
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11 décembre 2018

La chasse à la locos

Une nouvelle journée commence sur le Japon, sur mon voyage, sur ma passion pour ce pays et ses trains. On recommence, je me lève toujours aussi tôt, et direction Tsurumi eki, pour un petit shooting de réveil avec les trains de la JR, surtout de la Tôkaidô line et de la Keihin-Tôhoku du quai sur lequel je me trouve. Mais il y a aussi les trains de Fret qui peuvent passer dans une petit interstice au large de cette gare. Ce sont surtout ces derniers qui m'intéressent. Au fil du termps, je me suis vraiment pris à aimer ce type de... [Lire la suite]
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09 décembre 2018

Yamanote d'automne

Après un shooting au fumikiri de la Yamanote, retour en gare de Komagome pour quelques plans, que je n'avais pas prévu, sur 2-3 trains car la lumière du soleil bas est très belle. Avant de partir sur un tout dernier spot, je voulais juste prendre un E235系 arrivant en gare. Mais 4 fois de suite ce fut un E231-500 !!! rien que pour me faire ch....Par contre j'en avais en sens inverse, de ceux que je devais prendre pour aller vers ma prochaine destination, alors ... Tout au fond de cette première image, vous percevez une lumière... [Lire la suite]
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08 décembre 2018

JR E231-500 & E235系 au fumikiri !

Après un bon shooting chez Odakyû, de très haute tenue, je vais changer d'air, tout en restant ferroviaire, bien entendu. Direction Komagome, sur la Yamanote line. Prendre un train entre le MSE de la Odakyû et un Yamanote, a permis de me reposer. Me voilà à Komagome pour aller vers le seul passage à niveau sur la Yamanote line.C'est un retour après y être déjà venu il y a plusieurs années pour le découvrir et filmer. La vidéo avait bien marché à l'époque, grimpant jusqu'à 1 700 000 vues (aujourd'hui ces chiffres me font rêver... [Lire la suite]
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07 décembre 2018

VSE vs GSE, The Return !

Toujours à Mukogaoka-Yuen, sur la ligne Odakyû, je vais finir ce long shooting de plusieurs heures avec les deux plus beaux qui avaient introduits la séance, les Romance Car GSE & VSE. Ce fut le VSE 50000系 qui cette fois se présenta le premier, ou plutôt l'avant-dernier ! Mais au fait dites-moi, on se dit toujours que de voyager tout devant ça doit être génial. Bon je l'ai déjà fait, mais est-ce que de voyager tout derrière cela vous tenterait-il ?En attendant vos subtiles réponses, me voici revenu sur l'un des quais de... [Lire la suite]
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06 décembre 2018

J'aimeu la foulanssu

A Mukogaoka-Yuen eki, gare Odakyû, je m'éjecte hors des quais de la gare pour aller tâter du train vers le fumikiri tout proche. ah ben ça oui avec moi, c'est ou au bout d'un quai, ou collé à un fumikiri. Y'a aussi le choix 'au milieu des rizières' mais fin octobre dans le Kantô c'est plus bon. Ce mignon petit..., non pas si petit que ça, presque 4 voies, en fait y'en a 2 direction Shinjuku mais qu'une seule en venant de là-bas. C'est le mic-mac à la Odakyû qui doit faire avec la place qu'elle a. On se fait la main avec un série... [Lire la suite]
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05 décembre 2018

Séquence VSE

Puisque le shooting en gare de Tamagawa-Gakuenmae était bien, je décide d'aller ailleurs.Six gare plus loin en revenant vers Shinjuku, il y a Mukogaoka-Yuen. Que des gares aux noms imprononçables aujourd'hui ! Ma foi, oui, mais de bons spots. Du moins des lieux où je suis déjà venu, j'y ai quelques habitudes et je suis sûr d'en faire de bons plans.La ligne Odakyû est ainsi faite que parfois elle est à 2 voies, et parfois elle se débouble à 4 voies. Et c'est ici qu'elle devient 4 voies sur quelques kilomètres.  A peine avais-je... [Lire la suite]
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04 décembre 2018

GSE vs VSE

Je continue de conter mes dernières aventures japonaises. Et là j'en suis à Odakyû, en gare de Tamagawa-gakuenmae. Je viens de me faire le nouveau GSE 70000系<Pour en dire quelques mots, de ce que j'en pense, il est rouge, c'est sa grande qualité, rien que ça, j'aime. L'intérieur, que je n'ai pas encore vu paraît très beau, très coloré. Sinon son aspect général fait très 'fragile, un peu frêle. C'est sûrement une qualité visuelle par rapport à un aspect trop massif, à l'inverse des anciens. Peut-être que les deisgners ont du mal à... [Lire la suite]
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04 décembre 2018

Takanawa Gateway

Ça y est, la 30eme gare de la ligne Yamanote (et la 36eme de la ligne Keihin-Tôhoku) a un nom : Takanawa Gateway (高輪ゲートウェイ). Comme son nom l'indique, elle desservira le quartier de Takanawa, au nord-ouest de Shinagawa.  Décision étrange, car la JR East avait organisé un vote et "Takanawa Gateway" était arrivé 130eme, alors que "Takanawa" était le premier choix. D'ailleurs ça se moque pas mal sur les réseaux sociaux, certains proposant de renommer les autres gares la Yamanote sur le même modèle : Tokyo Central, Akihabara... [Lire la suite]
Posté par ErebosSan à 08:22 - - Commentaires [0] - Permalien [#]