Alors que toute la famille des petits du Train Jaune se retrouve sur ce blog au fil des messages, je continue, imperturbable, le récit de cette aventure, qui vous le voyez est riche.
Il est possible de montrer le Train Jaune en 5-6 photos et 3 descriptions techniques, ou à ma façon avec moults détails et la bonne centaine d'images.
Je suis un profiteur prolifique!

10h30. Nous venons de quitter Bolquère-Eyne. L'horaire est explosé! Rien ne va plus. Le contrôleur est rouge-sang-transpirant! Le conducteur rigole, on est en vacances, c'est le Petit Train Jaune, on va pas en faire tout un plat! Quelques dizaines de personnes furax sur le quai de Bolquère, et alors ...?!!

Moi j'm'en fous, je suis dans le train et en plus dans une voiture toujours à moitié vide! Ah ah!

Ti train jaune 111

Il y a des proches sur ce premier plan et tout autant de jeux de reflets. J'en remarque un (de reflet), que j'essaye de capter mieux, celui du train lui-même ...

Ti train jaune 112

Bon, trève de plaisanterie, le conducteur a passé la 3ème et on a tapé une pointe à 42 km/h dans une descente, nous voilà déjà à Mont-Louis La Cabanasse. Il est ...Non non vaut mieux pas savoir, ça pique les yeux de regarder l'horaire.

Ti train jaune 114

Dans cette gare, une vraie avec guichets de vente, des voyageurs avec billets en main, donc pas d'histoire! Le contrôleur peut enfin se détendre et rigoler avec le personnel en gare, car oui ici il y a même des agents sur le quai. C'est grand luxe Mont-Louis.

Les barques déjà combles se transforment en vraies boîtes à sardines ...cuites!

Et ça y est, ce qui devait arriver arriva, des ignobles vacanciers en bob avec enfants gueulards surexcités sont montés dans notre voiture. Nous ne sommes plus seuls.

Puisque c'est comme ça, je me casse!

Pas du train , non non!

De cette voiture V.I.P devenue celle du peuple.

En fait je vais vous dire, j'ai tanné le conducteur depuis Bourg-Madame pour qu'il m'accepte en cabine de conduite à ses côtés. Comme d'hab', on ne se refait pas!
Et là je n'allais surtout pas rater l'occasion de faire un tour tout devant pour faire des images. Mais pas sur n'importe quelle section de la ligne. Il me fallait la meilleure. Et la meilleure c'est pour très bientôt car nous allons passer sur les deux surperbes et célèbres ouvrages d'art du Pont suspendu 'Gisclard' et du viaduc Séjourné.

Mais attendez, avant de repartir je fais quelques plans au devant de la motrice 107, série Z100, de 1908, la preuve ...

Ti train jaune 148

J'ai voyagé à bord d'un train qui a 104 ans!!! C'est dingue!
Quoique, ma grand-mère ait fait mieux, 107 ans!
Et ouais! Dans la famille on est des durs, des rocs, que dis-je des péninsules! 

Vous allez devoir me supporter encore un bon moment avec mes paraphrases.

Gros plan sur le sabot frotteur du troisième rail ...

Ti train jaune 118

Ti train jaune 117

Et ce drôle de système d'attelage, qui d'un certain côté me rappelle ceux du Japon.

La revue de détails enfin terminée, je peux monter à bord, avec côté du conducteur avec la bénédiction du contrôleur.
J'ai eu le temps de tout détailler car les arrêts en gare sont vraiment longs parfois, surtout si la moitié du train en profite pour aller aux toilettes! Ah les gros pénibles avec deux vessies embarquées toujours pleines à craquer!

Ti train jaune 120

Un poste de conduite tout à fait semblable à celui des derniers TGV.

Comment ça non?!

Ce n'est pas le conducteur qui me contredira puisqu'il ne fait pas du TGV.

De toute façon le TGV de la Cerdagne c'est le Train Jaune, pas d'autre choix!

Et c'est le TGV Postal qui a imité le Train Jaune, jusqu'à preuve du contraire ...

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Dès que j'ai vu ce poste de conduite je me suis souvenu celui des BB 9200, avec le volant et les 'machins' dessous qu'il faut tenir appuyé sinon ça sonne terriblement, des manettes et les essuie-glace manuels ...

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BB 9247.

Ti train jaune 121

'Faisons vivre le Train Jaune', j'approuve et je relaye.

A demain pour la suite des aventures sur voie métrique en France ...

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