Densha Otaku 365 

29 mai 2017

Nankai & Semboku

Me voilà chez Nankai, une des grandes compagnies privées du Kansai.

Mon point de chute est la gare de Asakayama sur la Kôya line. 

Golden Trip 2017 120

A part ce premier plan juste en sortant de la gare, sur le passage à niveau, j'envisage d'aller vers les bords de la rivière Yamato.
Yamato. Un nom qui me laisse rêveur ...Yamato-Saidaiji, Yamato-Yagi, des grandes gares de la Kintetsu où j'aime tant à shooter depuis des années. 
Mais réveillons-nous, là c'est les trains de la Nankai qui m'intéressent et encore plus un de la compagnie partenaire Semboku, le nouveau tokkyû 'Semboku Liner'.

Le chemin vers les bords de la Yamato river fait quelques centaines de mètre, j'ai le temps de voir de rater quelques trains, dont un tokkyû 'Kôya' au plus mauvais endroit ...

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A 30 secondes près j'arrivais sur le spot repéré d'avance et je pouvais faire un plan bien plus avantageux de ce genre ...

Golden Trip 2017 124

Une rivière, un pont bien long sans barrière, c'est le spot parfait. Bien entendu j'avais aussi calculé que le soleil serait dans mon dos pour tout bien réussir. Sauf que les nuages arriveront juste pour le passage du Semboku Liner tant désiré, gâchant mes images à un tel endroit.

En parlant de la compagnie Semboku, voici ses trains habituels ...

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J'ai pu tester l'incroyable zoom de mon Sony RX10 MarkIII en faisant des filés sur tous les trains qui passaient sur le pont.
En grand-angle c'est bien aussi ...

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Et un gros coup de zoom ah ah !

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Et un 'Rinkan' série 31000 au passage.

Un Semboku 7500系 avec un pelliculage publicitaire pour un pachinko ...

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Aaaah cet appareil photo est un vrai bonheur à utiliser. Manque juste la rapidité d'un vrai réflex mais il s'en approche.

A noter que sur les rives de la Yamato river il y avait des papys qui s'exerçaient au golf urbain avec des sortes de grosses balles au son métallique quand ils frappaient dedans.

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Du Nankai, du Semboku, du vieux, du récent, ça passe bien par ici, c'est bon.
Et mon zoom qui fait des merveilles.
Tout irait bien sans ces satanés nuages qui sont arrivés à quelques minutes de l'arrivée du Semboku Liner, grrr!!

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27 mai 2017

Rien que le meilleur !

Pour vous et pour la multitude, en rémission de vos pêchés voici le meilleur en vidéo de mon dernier voyage au Japon ...

Comme ça vous êtes au courant de tout, ...

...je n'ai plus rien à vous dire ni à vous montrer sur ce blog.

Mais je le ferai quand même car telle est ma mission divine, hi hi !

Alors rendez-vous lundi pour la suite de mes aventures ...

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26 mai 2017

Un gros poisson !

Suite du début des mes aventures japonaises récentes ...

A Ôsaka un beau matin je chasse les nouveaux JR 323系 de la Loop line. A Ôsaka eki pour commencer, puis +1 à Fukushima et me voilà à +2 Noda eki, une gare où j'ai mes habitudes.
C'est un JR 323系qui m'y emmène ...

Golden Trip 2017 109

A Fukushima il y avait quelques otakus, qui sont partis, et que je retrouve à Noda. Ce sont des spots classiques reconnus sur la Loop line.
Un 'gros' à zoom de forte amplitude est venu s'ajouter à la fête.
C'est quand est arrivé ce dernier que je me suis dit que quelque chose de bon devait arriver.

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Non ce n'était pas pour l'un des derniers JR 201系, même avec son appétissante pub 'Tohato'.

C'était pour le passage d'un JR 283系くろしお, avec deux rames attelées, ce qui en faisait un très long convoi avec à chaque extrémité le beau design en poisson.

1140


C'était un train spécial pour Golden week qui commençait tout juste ce jour. Mais pas la peine de se lever si tôt rien que pour ça ! Si au moins c'était le Twilight Express 'Mizukaze' qui passait, pffff!  Mais pour celui-là je vous averti tout de suite je ne le verrai pas.
Ceci fait ils sont repartis illico vers d'autres cieux.
Et moi je me suis amusé à filmer le train avec les otakus au premier plan. Vous verrez bientôt cette séquence dans un montage spécial 'Best Shots of my last Trip to Japan'.

283 & otaku

Puisque j'ai vu arriver un JR 323系, que je l'ai shooté, je l'ai pris pour compléter la série de plans et partir vers Shin-Imamiya où m'attends mon destin Nankaien !
Une image de l'intérieur du 323系, avec un bout d'otaku flou !!  A même pas une seconde près il me bouffait le plan cet abruti, pourtant il voyait bien que je faisais une photo, mais non rien à foutre. Genre 'le gaijin il nous fait chier à venir bouffer le train des japonais !'

Golden Trip 2017 117

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25 mai 2017

Un jeu dit du jeudi en cachette

Aaaaahh enfin !! le grand retour du (jedi du) jeu dit du jeudi. Il aura fallu attendre un nouveau voyage et ...un jeudi !

Vous aimez jouer ?
Alors vous allez juste devoir trouver où est caché Charlie qui est lui-même caché dans un train dans chaque image. Pas trop dur, quoique pour Charlie vous allez galérer he he !

A vous de me dire où est le train, et en prime de quel train il s'agit pour les meilleurs d'entre vous, surtout vos yeux !

Au Japon :

1.

Dome
(photo plein format

2. (deux réponses possibles - indice : c'est à Kotohira)

Kotohira
(photo plein format

3. 

Golden Trip 2017

4.

Golden Trip 2017

5.

Kyoto

 

En France :

6.

IMG_3399
(photo plein format)

7.

Meudon
(photo plein format)

8.

Cluny
(photo plein format)

9.

Barsac

10.

Citadelle
(photo plein format)

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24 mai 2017

Blue Ribbon et Laurel Prizes 2017

Comme chaque année à la fin du mois de mai, les récompenses du Japan Railfan Club sont tombées :

  • Blue Ribbon Prize : JR Kyûshû BEC 819 "DENCHA"

BEC819

C'est le dernier modèle de la JR Kyûshû, basé sur le 817. Une nouvelle fois c'est la technologie hybride éclectique / batterie qui est récompensée. Il est d'ailleurs surnommé DENCHA, pour Dual ENergy CHArge. Et comme d'habitude chez JR Kyûshû, c'est Eiji Mitooka qui s'est occupé du design.

  • Laurel Prize : JR East E235 / Echigo Tokimeki Railway ET122-1000 / Shizuoka Railway A3000

Pas moins de 3 lauréats cette année !

JR E235

Pas la peine de vous présenter le premier, c'est le nouveau train de la ligne Yamanote. Après des débuts un peu difficile du premier exemplaire, ça y est les livraisons commencent.

DMU_ET122-1000_Setsugekka

Le deuxième est plus intéressant. Il s'agit du ET122-1000 Setsugekka ("Neige, Lune et Fleurs") de la jeune compagnie Echigo Tokimeki Railway. Cette dernière exploite des anciens tronçons des lignes Hokuriku et Shinetsu délaissées par la JR suite à l'ouverture du Shinkansen Hokuriku en 2015. C'est le joyful de la compagnie et il a été conçu par Yasuyuki Kawanishi et la société Ichibansen.

Shizuoka_Railway_A3001

Le dernier lauréat est le nouveau matériel de la Shizuoka Railway, qui exploite une ligne à ... Shizuoka. A l'instar du tramway de Reims, il sera décliné en tout un tas de livrées.

 

Voilà, c'était la fournée 2017. Pas mal, mais pas transcendant. Vivement l'arrivée de l'Odakyû 70000 !

Posté par ErebosSan à 20:50 - - Commentaires [0] - Permalien [#]


23 mai 2017

Loupe sur 323系

Après le Surise surprise du petit matin en gare d'Ôsaka, je me suis attaqué franchement à la Loop line et ses nouveaux JR 323系. Ça tombe bien on est le 23 !! mais pas en mars, dommage.
Début du shooting en gare même d'Ôsaka. J'y suis j'y reste un peu pour en voir venir.

Je me fais un plan superbe et mystérieux d'un 323系 arrivant au loin dans un éclair de lumière ...

Golden Trip 2017 093

Puis j'attends qu'un autre arrive en sens inverse car je veux tester le spot de la gare de Fukushima. J'ai vu sur le net que très souvent les images sortaient de là-bas. 
Un 323 ne tardera pas trop à venir. Ce qui me donnera la double occasion de tester le train, d'en faire des images à l'intérieur et d'aller jusqu'à Fukushima eki (+1 après Ôsaka).

Golden Trip 2017 095

Voilà j'y suis !
C'est l'exemplaire n°7 (LS07) qui m'a amené jusqu'à Fukushima eki (oui le même nom que la région où il y a eu le terrible accident nucléaire de la centrale à cause du tsunami en mars 2011).
Ce n°7 est important car en ce moment est livré l'exemplaire n°8 

Golden Trip 2017 096Golden Trip 2017 097

Le spot de cette gare de Fukushima est reconnu pour sa courbe mettant bien en valeur les trains dont on peut voir la livrée sur toute la rame ainsi que la face avant. Je m'y essaye donc. Il y a déjà 3 otakus en place quand j'arrive. 

Golden Trip 2017 101

Je me permets de shooter aussi un JR 201系 avec une livrée spéciale 'Universal Studio Japan' ...

Golden Trip 2017 103

Puis derrière arrive le tout premier exemplaire du 323系 (LS01), je préfère ça ...

Golden Trip 2017 105Golden Trip 2017 107

Ses gros feux à LED pas si laid en fait !

Posté par Otaku à 12:09 - - Commentaires [1] - Permalien [#]

D-hommage !!?

A vous de me dire ?

Dois-je prendre ça pour un hommage, ou est-ce simplement du vol pour faire du fric ?

Un japonais a pris les images de l'une de mes vidéos star "Railway Rush Hour in Japan' et à collé dessus pleins de gros titre en disant que ce sont les images d'un français fan de trains japonais, que je filme bien patati patata, et en traduisant tous les commentaires postés.
Je vous la donne à voir, dépêchez-vous de la regarder car je pose une réclamation auprès de YouTube pour atteinte aux droits d'auteur et elle sera supprimée. Ses 250 000 vues (depuis février 2017 quand même !!!!!!) vont s'envoler. C'est lui aussi sa vidéo star! dommage.

Posté par Otaku à 10:08 - Commentaires [4] - Permalien [#]

22 mai 2017

Obihiro Station webcam

Dernière webcam en date d'une gare au Japon, celle de la gare d'Obihiro à Hokkaidô. Ne vous attendez pas à un gros traffic, mais on peut y voir des Super Ôzora et Super Tokachi.

Bon, à quand une webcam dans une grande gare de Tokyo ou d'Osaka !

Posté par ErebosSan à 07:00 - - Commentaires [0] - Permalien [#]

21 mai 2017

Le Sunrise surprise

J'ai passé ma première nuit dans le Kansai, un hôtel près de la gare de Tsukamoto. Un quartier bien sympa, des restos pas cher, un ofuro (bains publics) super traditionnel avec les papys du bled (en direct sur Facebook quand j'y étais).

Deuxième jour.
Le décalage horaire agissant encore à fond, je n'ai aucun mal à me lever à 5h00 du matin. Un premier train pris à 5h45 à Tsukamoto.
Il n'est pas encore 6h00 que je suis déjà en gare d'Ôsaka. Je veux voir les nouveaux série 323 de la Loop line.
Mais attendez un peu ...
... alors que je change de quai en gare d'Ôsaka, un affichage attire mon attention.
... ?
Comment ? Il est annoncé un 'Sunrise Izumo' pour dans quelques minutes !? A cette heure-là ?
Je sais bien que le Sunrise Express passe par Ôsaka mais c'est en pleine nuit, inshootable (un nouveau mot pour votre dico).

Golden_Trip_2017_092

Sur la quai cela ne trompe pas, c'est un train spécial, un ajout pour la 'Golden Week' qui commence ...aujourd'hui !, il y a des otaku partout, une bonne quinzaine. A même pas 6h du mat' !?? ça promet tout à l'heure dans d'autres gares ! Le soir à Kintetsu Tsuruhashi ce sera de la folie furieuse.

Je choisi le quai d'en face, comme d'autres spotteurs ...

Le risque du train croiseur se révèle efficace, un JR 323 de la Loop Line qui se met à quai et part à 6h08 me cachera complètement l'arrivée du Sunrise Izumo. On sera tous de ce côté comme des cons sans rien voir.
Je choisi de faire une séquence vidéo avec en premier plan le 323 et le Sunrise qui file derrière. Une séquence qui ne restera pas des les annales (plutôt dans l'anal car je l'ai bien eu dans le cul sur ce coup-là !)
Deux images extraites de séquences vidéo, pas du grand art assurément ...

323 + SunrisSunrise Ôsaka

Espérons que la journée de shooting ne soit pas comme ça tout du long ...

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20 mai 2017

Hankyû Live

Je suis dans le Kansai depuis quelques heures à peine.
J'ai déjà fait un petite passage chez Hanshin, sans voir le train que je voulais (le série 5700) mais en ayant le 5500 (5501/02) dans sa toute nouvelle livrée, ce n'est déjà pas si mal.

J'ai fui vers Imazu pour faire la connexion avec la Hankyû Imazu line puis la Kobe line, direction Jûsô, le gros spot de la compagnie Hankyû. Vous savez bien, les trains tous marrons jusqu'à plus soif !!
Des trains pas bien emballant mais un système étourdissant, toutes les 10 minutes un arrivage massif de tokkyû depuis Umeda. Une minute après sont lancés les futsû. Rien que ça c'est le pied visuel. Alors m'y voilà une fois de plus, car ce n'est pas la première fois que je viens assister à ce fabuleux ballet marron glacé !

J'étais déjà venu filmer depuis un bout de quai, celui commun de la Kobe/Takarazuka lines. Il y a bien une barrière stipulant que l'on ne doit pas aller tout au bout du quai mais rester une dizaine de mètre avant mais ...
Bon vous avez compris l'esprit contrevenant du bonhomme, vous connaissez l'esprit, toujours plus loin, toujours plus vite.
J'y avais filmé pendant une bonne heure il y a 2-3 ans, j'y retourne donc.
J'installe le matos, vidéocaméra sur trépied et dès le premier arrivage de tokkyû je lance une séquence. Appareil photo en main je peux aussi faire des images fixes, comme ce série 1000, le plus récent de la compagnie ...

Golden_Trip_2017_090

Son design est plutôt sympa, bien foutu, il faut dire ce qui est. Pour la livrée ... on ne change pas une équipe qui gagne c'est ça le truc !?
Au moins la Hankyû a une identité visuelle, ça on ne peut le nier.

Une première séquence juste faite, une voix s'élève sur le quai d'en face. Un ekiin (chef de gare) me hèle de partir de là, je suis dans une zone interdite. Et merde !! Fallait que ça tombe cette fois-ci.
Je remballe tous le matos et je dégage.
Je dégage pas bien loin en fait, au milieu du quai c'est tout. Avec les usagers, au milieu du ballet infernal qui en cette fin d'après-midi commence à s'activer sérieusement. Et c'est là que je lance un de mes premiers 'Rail Live' de ce voyage. En gare de Jûsô avec les trains de la Hankyû.
Comme tous les 'Rail Live' c'est bien plus sympa à suivre ...en direct bien entendu, parce qu'en réchauffé c'est moins savoureux. C'est comme la bouffe au micro-ondes !
Vous pouvez toujours aller y voir, je ne vous empêche pas, c'était un bon moment, et il y a peu de moment sans que rien ne se passe, quoique bien plus que si je fais un bon gros montage vidéo en post-production.
En plus puisque j'ai les mains prises je ne peux rien faire d'autre, ni photo, ni vidéo avec ma 'grosse' caméra, alors je n'ai rien à vous montrer de plus. Ce n'est pas toujours une bonne idée de faire un Rail Live, j'en suis déjà un peu revenu. Je préfère faire de bonnes 'vraies' images et un travail de montage ensuite au retour.
Les premiers Live n'étaient pas très bons parce que je tenais le matériel à la main et donc ça bouge énormément, ce qui est assez pénible visuellement pour vous, et fatiguant pour moi à faire sur le moment.
Et je ne vous parle même pas du tout premier fait au Japon, en gare shinkansen de Tôkyô. Une bonne idée à la base, mais j'ai beaucoup trop bougé, je me suis déplacé sur le quai, je le tenais en permanence à la main et j'ai raconté n'importe quoi. Le stress ou l'excitation sûrement, je n'arrêtais pas d'appeler E1 le shinkansen E4 que j'avais devant mes yeux. Vraiment je ne sais pas ce qui m'a pris. Je préfère oublier, du grand n'importe quoi !

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