Densha Otaku 365 

14 février 2018

Bonne Saint Valentin !

Valentin

Copyright Toretans

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12 février 2018

Pour que vous pensiez à moi du 12 au 15 février au matin, voilà où je travaille et dans quelles conditions ...

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11 février 2018

Extra-mini shooting à Niigata eki

Je vous demandais hier, qu'avais-je bien pu faire en gare de Niigata, entre le moment où je descendais du GENBI SHINKANSEN et le moment où je shootais ce même train qui repartait ?
J'ai eu une vingtaine de minutes. 
J'ai dévalé les escaliers menant à la gare JR, pour aller voir le 'Shirayuki'. Un nouveau service entre Niigata et la ligne Hokuriku Shinkansen, au niveau de Jôestu-Myôko eki. Ce train est un JR E653-1000, les anciens 'Fresh Hitachi' de la Jôban line que j'aimais tant dans leurs livrées colorées. Ils ont été transformés en 'Inaho' et 'Shirayuki'.
Le voilà qui se cache derrière un JR E129系 ...

Jap' Summer 2017 861Jap' Summer 2017 865

Le E129 part vite, ce Shirayuki est à moi. J'arrivais à Niigata à 16h14. Ce Shirayuki partait à 16h24. Tout le temps qu'il fallait pour faire quelques images.

Jap' Summer 2017 868

Il est parti !
J'ai eu ce que je voulais en un temps record, parfait.

Je vous poste une image que j'ai faite dès mon arrivée sur le quai, j'aime bien l'ambiance ...

Jap' Summer 2017 863

Il y a du monde, pas trop chez les 'humains', plus chez les trains. A partir de la gauche, JR 115系 (Ils vivent leurs derniers jours !), KiHa 47 un bon local train thermique si attachant (là aussi des trains hybrides sont en train d'arriver pour les virer), puis nos deux trains vus plus haut.

Parfois il faut savoir shooter vite et bien, comme en état d'urgence. Pas de calculs compliqués, au meilleur endroit et clic clic clic !

Et d'autres fois, on peut rester une heure et ne rien sortir du tout d'intéressant.

A noter que je compte bien revoir ce Shirayuki d'ici quelques jours, à son autre terminus de Jôetsu-Myôko eki. Si le temps le permet, j'ai prévu un shooting dans les champs enneigés, près d'un petit fumikiri avec jolie vue sur les montagnes. On verra bien ...

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10 février 2018

GENBI SHINKANSEN

J'essaye de reprendre le fil de mon récit, que j'avais si bien recommencé en ce début d'année 2018. 
Mais puisque je pars demain au Japon, il n'y aura rien de ma part sur le blog jusqu'au 25 février au moins. Je pars sans ordinateur, pour voyager plus léger. Un simple smartphone permet déjà de faire pas mal de choses intéressantes ...

Après ma très fructueuse virée sur la Chûô line, je suis revenu vers Tôkyô, j'ai bondi dans un shinkansen direction Echigo-Yuzawa pour aller à la découverte du musée le plus rapide du monde : le GENBI SHINKANSEN.

Très difficile à prendre en photo extérieurement, car dans des gares où on ne peut avoir de recul, c'est tout l'inverse de l'intérieur, ultra-photogénique.

Jap' Summer 2017 830

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En plus, la livrée est noire et très brillante aux extrémités, ce qui est le plus délicat à rendre en photo.
Ensuite, cette livrée 'hana-bi" (feu d'artifices) je la trouve vraiment mal choisie. C'est de l'art, OK, mais cela n'excuse pas tout. Peut-être de loin , c'est bien, mais vraiment de loin. Vu que l'on ne peut jamais être de loin, que l'on a le nez collé dessus en gare, on ne voit que des taches floues colorées, c'est nul !
Et je n'allais pas monter au sommet d'un colline bordant la Jôetsu Shinkansen line, pour faire un simple plan de ce train de loin. Non merci, je venais de la faire le matin, j'avais ma dose.

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Pour tout ce qui est de l'intérieur, je vous propose mon montage vidéo ... 

Un plan qui m'a beaucoup plu, c'était quand il y avait la fille en robe à fleur devant les fleurs en papier qui bougeaient doucement. Des trucs comme ça, tu ne peux même pas l'imaginer en rêve, et ça arrive en direct.

A Niigata, j'ai attendu qu'il reparte en sens inverse pour en faire quelques images parce que vraiment j'étais frustré de ne pas l'avoir bien. En me plaçant sur le qui le plus opposé, j'ai réussi à sortir quelques plans, qui m'a foi ne sont pas trop mauvais.

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Et entre le moment où je suis arrivé en gare de Niigata, et le moment où j'ai fait ces images du Genbi repartant en sens inverse, je suis allé faire... quelque chose ? 
A votre avis, qu'est-ce que j'ai fait ?
Je vous laisse une journée de réflexion, je vous donnerai la réponse demain, alors que je serai déjà dans l'avion !

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06 février 2018

Et pendant ce temps au Japon ...

Quelques petits centimètres affolent les gens en France, ça bloque tout, mais les enfants adorent !

Et pendant ce temps au Japon, sur la côte Nihon Kai Hokuriku, vers Fukui, c'est plus de 130cm qui sont tombés, et là ça commence à faire beaucoup.
Kanazawa ce n'est pas si loin, dans une semaine j'y serai ...

 

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05 février 2018

Certains l'aiment super Chûô ! 3

Je suis toujours bien en place, sur ma petite butte au fond d'un jardin, assis sur un tronc, à l'abri sous un arbre, avec la plus belle vue qui soit pour faire mes photos et vidéos de trains.

Après de bons passages, il ne reste plus que le plus important : le nouveau train de luxe Joyful Shikishima JR E001系.
Certains photographes sont là aussi, même si depuis mon arrivée, ceux du début ont laissé place à d'autres. 
Dont un pas bien fut-fut ! Parfois quand on les voit débouler, valise de pro, en sortir des objectifs de dingue, le trépied de 2 mètres de haut, on se dit que l'on a affaire à, au moins, l'un des photographes du Japan Railfan Magazine !?
Et parfois, non !
Là en l'occurence, un otaku se dit qu'il rajouterai bien un filtre sur son objectif. Ceux qui connaissent ce cas, savent bien que ça ne se pose pas 'comme ça' sur l'objo. Il faut bien se caler pour ce genre d'opération et trouver la bonne position pour que ça visse bien. 
Et le gars, le bras tendu, un pied sur la glissière du bord de la route, il fait ça comme si il cueillait une pomme mûre sur un arbre. 
Ce qui devait arriver, arriva !
Le filtre ne 'prend' pas et tombe... par terre, de l'autre côté du grillage, donc sur la voie !!!
Alors là, je me dis : "mon gars, c'est mort ! pas la peine d'y penser, de toute façon ton filtre en verre il doit être cassé, ou au moins très sérieusement abîmé."
L'honneur du japonais, vous savez ce que c'est depuis l'époque des samouraïs...
Le mec ne se démonte pas, il escalade le grillage devant tous les autres médusés, moi le premier depuis mon promontoire. 
Il n'a même pas pris le temps de regarder si un train arrivait, ça aussi ça aurait pu lui être fatal. Il a sauté sur la voie et est allé chercher son filtre. Et remonte par un portail tout proche du pont. 
Perso, j'aurais laissé tomber le filtre, tant pis. 
Il n'a pas essayé de le remettre sur son objectif... bizarrement ! Tu m'étonnes, il ne devait pas être en bon état.
J'en ai fait cette image ...

Jap' Summer 2017 818

Il est seul au bord du grillage. L'autre en rouge en mode furtif, il est là depuis le début, peu de temps après moi, en équilibre sur la pente en terre. Il n'y a que moi qui soit 'royal'. Je crois qu'ils devaient me haïr du plus profond de leur coeur ce jour-là. Surtout en voyant mes 'petits' appareils à côté de leurs monstres.

Quelques minutes avant l'heure du Shikishima, deux autres jeunes sont arrivés, juste pour ce train.  Ils ne vont pas être déçu d'être venu juste pour ça !

Allez, on y va, vous êtes prêts ?

Un train arrive tout au bout du pont. 
Tiens, bizarre, je n'ai rien noté à cette heure-ci ? pourtant j'ai tout sur ma fiche. Je me retourne pour voir par un petit espace (c'est le point noir de ma bonne place, je ne vois pas bien ce qui arrive derrière) si le Shikishima n'arrive pas.
IL ARRIVE !!!
Il est même tout près, ALERTE ROUGE, il faut que je lance une vidéo le plus vite possible.
Quand ça commence à enregistrer, le train est direct dans le plan !! Ouf !
Mais attendez là , et c'est quoi ce train qui arrive en face, vite, des photos ...

Jap' Summer 2017 823

Le gros zoom du Sony RX10 a bien vu. Moi avec mes petits yeux j'ai du mal, mais j'ai peut-être bien vu ce que j'ai vu, le JR 189系 vert !?!

Non mais sans déconner, alors que j'ai courru après pendant des années, c'était mon 'arlésienne', l'hiver 2015 heureusement je l'avais bien eu et voyagé à bord entre Myôko-kogen et Naoetsu. 
Mais, là ...
Pourquoi là, maintenant ?
Le Shikishima arrive au même moment, et ils vont se 'bouffer' l'un l'autre !

Jap' Summer 2017 824Jap' Summer 2017 825Jap' Summer 2017 826Jap' Summer 2017 827

Bon alors, que dire...

Après cette petite séquence, on s'est tous regardé comme des cons, l'air incrédule.
Est-ce que on vient de vivre la séquence de l'année ou au contraire on s'est tous bien fait baiser ?
Mmouais, choix n°2, je crois bien aussi.
30 secondes après, les 3 otakus avaient remballé leur matos surdimentionné et partaient la tête basse

Verdict :
Le Shikishima, on l'a eu. Mais de 'cul', c'est moins bien.
Le JR 189, on l'a vu arriver, puis on ne l'a plus vu car caché par le Shikishima. 
Le Shikishima est long et passait à petite vitesse. Le 189 est deux fois plus court et passait à vive allure. 
Si le 189 était passé , ne serait-ce que 30 secondes plus tard, là oui, c'était le plan de l'année.
Mais là, le 189, personne ne l'a eu, et les images du Shikishima étaient 'bizarres' avec ces morceaux de 189 derrière !?? ça gêne presque, vous voyez ! on a envie de les enlever, et on a surtout envie de voir bien le 189, mais cela ne fut pas possible.

Et dire qu'à la base, je voulais shooter d'un peu plus loin sur la route, entre ce spot et la gare. De là j'aurais eu des plans de malade sur les DEUX trains !

Avec des 'si' on mettrait Paris en bouteille, et à Paris il va neiger, et Paris sous la neige ça fout la merde dans les transports déjà kyaeu la montée de la scène ...blabla bli bloup bloup...

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04 février 2018

Certains l'aiment Chûô ! 2

Je suis sorti de la gare de Torisawa, pour aller le long de la ligne, d'où je pense avoir une superbe vue sur les trains de la Chûô line venant de Tôkyô, et accessoirement vers 11h30 le TRAIN SUITE 'Shikishima', qui sera le clou du spectacle.
Quand j'arrive sur place, désilusion, la petite glissière le long de la route, repérée avec Google Street View est devenue un haut grillage. Donc finie la superbe vue sur la ligne. 
Me voilà bien ennuyé.
Je pense qu'en continuant plus loin, il y a peut-être un bon point de vue sur un grand viaduc enjambant toute une vallée. J'essaye. De toute façon, mon plan A est foutu.
J'y arrive vite, et je vois tout de suite qu'en effet c'est THE bon plan (B) car il y a du monde. Et pas des gamins avec un compact, là, non, c'est des vrais de vrais otaku, gros Reflex sur immense trépied. Trois les uns derrière les autres, pour une petite fenêtre de tir sur la voie partant sur le pont.
Ils me regardent arriver en se demandant, comme d'hab', c'est qui ce touriste qui s'est perdu ? Bon le sac photo trahi vite l'objet de ma venue, mais ...pour les trains ?? comme nous ?? Non ! Y'a plus de place de toute façon.
En plus les mecs sont obligé de lever leur matos à 2 mètres de hauteur, de monter sur la glissière ou un escabeau, en équilibre contre le grillage pour faire leurs images. 
Super inconfortable, pas pour moi. Surtout qu'avec mon mini-trépied de voyage, ils vont bien rigoler quand je vais le sortir.
Je reste 1 minute sur la petite route, à observer la situation, à essayer des points de vue, de monter sur un talus de terre, glissant, inconfortable, non, non, rien ne va.
A moins que ...
En haut du talus, il y a un arbre et la fin de ce qui semble être le jardin d'une maison toute proche, pour qui la vue sur le pont doit être absolument magnifique.
Je tente, ou pas ?
J'hésite ...
Mais être venu jusqu'ici pour repartir, ce n'est pas dans mes gênes.
J'y vais.
Si le propriétaire, qui a dû en voir d'autres, me vire, je partirai ..., en essayant peut-être de l'amadouer pour rester un peu.

Je fais demi-tour. 
Les otakus en place doivent se dire que je renonce, je n'ai pas l'étoffe pour ce genre de shooting réservé aux 'pros'.
Je contourne et arrive au bout de ce jardin, où un petit potager se termine par un arbre mort tombé au sol. Parfait, j'ai même un banc !
Je m'y asseois. Me méfie un peu en regardant derrière que le proprio n'arrive pas à grandes enjambées pour me virer. Rien.
Par contre, les gueules des otakus, en contrebas, tous en déséquilibre les uns derrière les autres. 
Moi, royal, en surplomb, avec la vue hyper-méga-super parfaite. 
Pourvu que l'on ne me vire pas, c'est trop le spot de la mort qui tue ici.
Je peux déplier mon mini-trépied, qui du coup est parfaitement à la bonne hauteur, je ne voudrais pas autre chose.
Je vais pouvoir shooter tranquillement chaque train qui arrivera, en vidéo, et même en photo, en étant assis. Que demander de plus ?
Ah si, que les grosses fourmis arrêtent de me monter dessus, c'est chiant. Je dois être sur leur territoire, elles n'aiment pas.
Je sens bien que les otakus japonais n'oseraient pas faire cela, rentrer chez les gens, au culot, et s'installer comme ça au fond de leur jardin.
J'essaye de me faire petit et discret mais bon, on ne voit que moi là.
Je suis sûr que tous les otakus aimeraient trop faire comme moi, ils sentent bien que ce point de vue doit déchirer. Ben, il est pour moi. Et personne ne viendra m'en déloger, je vais faire de fantastiques images. Et pas des trains de merde en plus, que du beau monde !
Si je peux ajouter que l'exposition lumineuse est parfaite, le paysage superbe, je suis à l'ombre d'un arbre. Bref, impeccable !

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Un 'Super Azusa' JR 351系 arrive comme premier objectif. Le bientôt 'retraité'. J'en fais des plans larges pour vous montrer les lieux, l'ambiance.
En fait, le gars au premier plan, plie déjà bagages !?? Ah bon, la fête est déjà finie ?
Bizarre, j'ai noté toute une série de bons trains plutôt Joyful qui passent ce matin-là ?
Ou alors, je me suis trompé ?

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Mais non, à peine parti qu'en effet, en voilà un bon qui se pointe. De derrière OK, pas bien comme il faut en face, mais pour moi ça ira très bien. 
JR 215系 en mode 'Holiday Express View Yamanashi', chaque week-end il vient faire son numéro par ici. Habituel, mais pour moi, exceptionnel. Je le veux ...

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Puis il y a toute la ribambelle des classiques de la Chûô, 'Azusa' et 'Kaiji' en JR E257系. Avec ce beau paysage, je peux juste faire mes meilleurs plans de ce trains, j'en profite à fond. 

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Remarquez les bas-de-caisses différents.
Plans larges, serrés, je varie, je m'amuse. 

Et les fustû du bled, JR E233系 & 211系 (ex-Tôkaidô refurbished) ...

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Et alors que le meilleur arrive, c'est le drame ... !

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03 février 2018

Certains l'aiment Chûô !

Ce titre, que je trouvais super bien trouvé, je l'avais mis pour un article sur la ligne Chûô line en tant que web-rédacteur pour le site Vivre le Japon. Mais au final, la censure est passée, et il n'a pas été retenu. C'est trop dommage, le gens de talent ne sont parfois pas reconnu à leur juste valeur ...

Alors pour cette nouvelle journée japonaise, où je vous emmène avec moi sur la Chûô line, vous y avez droit, je vous le ressors. De toute façon, je fais ce que je veux ici, c'est MON blog, na !

Je commence ma journée à Tôkyô eki pour prendre un train express, un simple JR E233系 mais que j'ai choisi avec soin car il ne s'arrête que dans les grandes gares. 

Jap' Summer 2017 780

Je descends dans une petite gare, Torisawa, située entre Takao et Ôtsuki. On est déjà dans les montagnes. 
A peine descendu de mon train, je vais au bout du quai pour shooter le prochain train qui doit arriver à quelques minutes, un JR 189系. Il ne fallait pas le rater parce que il est en train de faire 'ありがとう', c'est donc la dernière fois que je le voyais à ce moment-là.
A peine installé, qu'une voix annonce qu'un train va passer sans s'arrêter.
Déjà !??  Il a 5 minutes d'avance le garçon !! Oh il est pressé, ou c'est moi qui ai mal noté l'horaire ?
Ben ni l'un ni l'autre, une train de marchandises se pointe avec une belle EH200形 en tête.
Ah ben super, excellent même, j'adore ce genre de surprise. Dans un tel cadre, je n'osais l'espérer.

Jap' Summer 2017 783

Et à 2-3 minutes derrière, je recevais mon JR 189系 avec un service spécial week-end 'Holiday Kaisoku Fujiyama' à destination de Kawaguchikô, au terminus de la Fujikyukô.

Jap' Summer 2017 788Jap' Summer 2017 791

Ensuite, je sors vite de la gare car un autre spot m'attend. J'ai "réservé" ma place au bord de la ligne, avec une belle vue sur un pont majestueux. Enfin, disons que ça, c'est la version presque officielle, la réalité à ce moment était tout autre dans ma tête ...

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02 février 2018

La Tour du Ciel de Tôkyô

Je ne suis donc pas parti de Tôkyô. J'y suis, j'y reste ! (et j'y retourne bientôt !) 

Me voilà au pied d'un immense machin métallique. La main de ma fille dans la mienne. On décide de se faire une virée en hauteur en duo. 
Il paraît qu'il faut faire la queue durant une heure pour espérer atteindre le top du top de la capitale. 
Que neni, nous pouvons acheter illico nos tickets. 

Jap' Summer 2017 710

Et nous voilà dans un ascenseur ultrasonic, enfin surtout ultra-rapide qui sans trop vous défoncer les tympans s'ouvre sur la belle hauteur de 350 m.Jap' Summer 2017 712

Une ville nouvelle c'est ça. De longues rues toutes droites, un plan en damier, des immeubles partout sans espaces verts. Tout est à redéfinir, mais c'est trop tard, ce qui est fait, est fait. Quand la population baissera vraiment fortement, on détruira pour recréer du vert, faire revenir de la nature. Mais l'enjeu des villes d'aujourd'hui est d'arrêter l'expansion, de ne plus manger en périphérie jusqu'à des dizaines de kilomètres, et de plutôt construire la ville sur la ville déjà existante.

Il ne reste pas plus d'une heure avant le coucher du soleil, et c'est bien pour ce moment-là que je suis venu.
De ce côté là justement, ça brille ...

Jap' Summer 2017 720

Puis il y a Asakusa tout en bas, avec la Sumida, la ligne Tôbu sur le pont.

Jap' Summer 2017 722Jap' Summer 2017 726

Je suis allé de l'autre côté voir si ldes plans étaient possibles sur la ligne Tôbu, et ils l'étaient.
Il y a eu un 500系 'Revaty' qui s'est pointé pour mon plus 'haut' plaisir, et même un petit bout de Keikyû sur la ligne Keisei.

Jap' Summer 2017 732

Et là-bas tout au fond, sur la ligne Sôbu c'est un Narita Express JR E259系 qui débouche d'un pont ...

Jap' Summer 2017 742

Jap' Summer 2017 746Jap' Summer 2017 748

"Je ne tiens pas debout,
le ciel coule sur mes mains, ...
ça ne tient pas debout,
sous mes pieds le ciel revient."

Jap' Summer 2017 749

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01 février 2018

Un fin qui ne finira rien ...

Pas de fin, voilà ! je l'ai décidé.
Et cela va faire plaisir à bon nombre d'entre vous, des plus loquaces aux plus taiseux lecteurs de ce blog.
J'ai repris du service en ce début d'année 2018, après des mois de silence. Laissant les clés à Erebos, qui tenait très bien la boutique. Mais il sait très bien ce que cela coûte (en temps) de tenir la belle aventure "Densha Otaku 365". On va sur les 12 ans d'existence.
J'essaye de ne pas me prendre la tête pour rédiger ces messages, que je voulais à la base, quotidiens. Ils le sont à nouveau, tant mieux. Parfois longs, parfois courts, un petit texte, 2-3 photos, c'est toujours mieux que rien du tout durant 2-3 semaines, n'est-ce pas ?
Parce que le public est volatile, sensible et susceptible. Si je ne m'y attèle pas correctement, y'a plus grand monde qui vient me lire.

Depuis un mois je racontais ce qu'il restait de mon voyage d'avril-mai 2017, de mes derniers jours dans le Kantô.
Ce message devait être le dernier, un shooting depuis le Kitte Garden en face des quais de Tôkyô eki, pour surtout faire un 'Rail Live'. Il pleuvait à fond. J'avais récupéré un joli parapluie rose-orange qui m'abritait pour filmer, tout seul sur cette terrasse. 6000 personnes avait regardé ce live, top record de l'époque. 
J'essayais de faire quelques photos avec ma troisième main ...

Golden Trip 2017 1462Golden Trip 2017 1467Golden Trip 2017 1478

C'était là qu'une femme fan de mes activités YouTube en tant que Dotaku était venue à ma rencontre. Yukio Watanabe, qui passe son temps à faire de super photos de trains dans tout le Kantô, par tous les temps, dans tous les Rail Festa. Intimidée comme tout, vraiment gentille, japonaise, quoi ! 
Je l'ai re-rencontré en juillet 2017, pendant un live sur la Yamanote. 
Elle est venue à en Europe, en France, à Bordeaux et Paris quelques mois après. 
Je ne sais pas si je la rencontre dans 2 semaines. J'ai déjà la famille et mon neveu sur les bras, ça va être compliqué. 

Les Rail Live, c'est fini. A la rigueur sur Facebook, des petits live en passant cette fois par ma page 'Japan Trains Photography" ou ma page perso. Je préfère me concentrer sur de 'vraies' bonnes vidéos, sortir des images de qualité, bien travaillées, que des "merdes" qui bougent tout le temps, son pourri, pixelisées, avec mes commentaires nazes. Ya basta ! Je m'étais donné un an pour voir ce que ça donnait, si ça marchait, ben ça donne rien, ça ne marche pas sur le long terme. Du moins pour moi, ce n'est pas la bonne formule. Par contre, les "live" ont fleuri sur YouTube, il y en a de tous les côtés, pour tous les goûts. Mais je pense que sur le long terme, ça ne marche pas, c'est trop chiant à regarder. Soit toujours le même spot, les mêmes trains, tu te lasses vite. Soit, rester des heures à attendre devant ton écran, on a pas que ça à faire, c'est le boulot de celui qui va sur place.

Pour revenir à mes aventures, j'ai fini de raconter mon voyage d'avril-mai 2017, j'enchaîne direct sur celui de juillet 2017, en restant à Tôkyô comme si de rien n'était. De toute façon , je vous avais déjà raconté toute la partie Kansai-Kyûshû. Il ne restait plus que le Kantô. 
Vous voyez, c'est bien aujourd'hui ...une fin qui ne finit rien !

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