Densha Otaku 365 

12 août 2020

La revoilà

Alors que le maître des lieux nous a (re)présenté Fujikyû et la ligne Chûô, je vous propose, si vous le voulez bien, de retourner dans le nord de Honshû. En effet, je suis toujours à Hirosaki, pour une journée, avant mon retour à Tôkyô.

Samedi 2 novembre 2019

J'arrive en gare, je laisse ma valise dans une consigne et je me rends sur le quai, afin de prendre un local pour Naijôshi, la toute première gare au nord de Hirosaki. Lors de mes différents aller et venu le long de la ligne Ôu, j'avais repéré un coin qui pouvait être sympa.

Si vous vous souvenez, j'avais évoqué une ED75 que j'avais croisé en ligne la veille. A ma grande surprise, je la retrouve garée au dépôt en compagnie d'une DE10. Elle etait en train de se faire briquée par un agent de la JR East. Sur le moment, je n'ai pas encore compris ce qu'il se passait.

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Malheureusement, je ne peux pas faire de miracles photographiques vu où elle est...

J'embarque dans mon local jusqu'à Naijôshi. Un beau point de vue s'offre à moi du haut d'un pont. Malheureusement, je n'ai pas été très chanceux avec les éclaircies. On retrouve plus ou moins les même trains que la veille, le Resort Shirakami, des KiHa40, des 701, tout le classique du coin !

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Une triplette de KiHa40 croise le Resort Shirakami qui est allé faire son demi-tour à Hirosaki._MG_6665

 

Je décide de descendre un peu du pont, car malheureusement, il y a beaucoup de circulations, et c'est pénible à la longue d'attendre avec le bruit des voitures.

L'idiot que je suis oublie le Tsugaru qui doit passer à cette heure, je me rattrape comme je peux ! Evidemment, alors que je ne suis pas en place, lui, passe au soleil...

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Je retourne sur mon pont, je sais qu'un Kamotsu doit passer environ à cette heure-là. Avant, un local en JR 701.

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Et enfin, mon Kamotsu, tracté par une belle EF510._MG_6698Ceci fait, je sais qu'il n'y a plus grand chose d'intéressant après, je retourne à Hirosaki. En effet, avant de partir, je voulais visiter le jardin botanique du parc du château, ce que je n'avais pas encore eu le temps de faire.

En arrivant en gare, je comprends tout !

 

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10 août 2020

Don't stop JAPAN

Posté par ErebosSan à 19:28 - Commentaires [0] - Permalien [#]
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03 août 2020

Le déménagement du Tôkyû 5000 de Shibuya

C'était annoncé depuis quelques mois, le Tôkyû 5000 installé entre la gare de Shibuya et le fameux passage piéton a été retiré. L'opérartion qui devait avoir lieu en juin a été décalée à cause de la pandémie de Covid.

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La voiture part pour Ôdate dans le nord de la préfecture d'Akita, ville d'origine du célèbre chien Hachikô. Elle sera installé près de la gare.

source : Shibukei

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Edit: Trois jours plus tard, voilà notre Tôkyû 5000 installé à Ôdate.

Tokyo 5000 Odate 2

Tokyo 5000 Odate

Posté par ErebosSan à 08:27 - - Commentaires [0] - Permalien [#]
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02 août 2020

Les otakus de JR Hachiôji

En gare de JR Hachiôji, je prends le temps de shooter mes derniers trains du jour avant un retour vers Yokohama, mon camp de base.

Sur le quai de la Chûô (direction Tôkyô) et Hachikô line, je prends ce qui vient.
Dans mon précédent message, je vous montrais un JR 205系 de la Musashino line, qui arrivait pour se mettre à quai car il prendra son envol d'ici. 
Le voici juste avant son départ ...DSC01339

DSC01344Ce qui m'intéressait beaucoup c'était les nouveaux JR E231-3000 de la Hachikô line.
Et il faut croire que je n'étais pas le seul.
Bon, les habituels otakus des gares, ça ok c'est classique, ça pululle.
Mais cette fois-ci, les otakus étaient d'une autre espèce puisqu'ils étaient des employés de la JR, en uniforme et tout, avec matériel en main pour filmer !! caméra vidéo, tablette pour photos ?! hommes et femmes, se succédant même au bout du quai, me piquant la place ! 
Etait-ce un jeu, un défi, un gage, ou juste que ce nouveau matériel les intéressait beaucoup ? je ne pense quand même pas. Non, vraiment je ne m'expliquais pas cette passion soudaine, ici et maintenant ...

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DSC01335Moi aussi j'en profitais pour faire mes images bien sûr, mais ces agents de la JR en mode otaku m'amusaient autant qu'ils m'intriguaient !

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DSC01343Ces amusements terminés, je retourne sur le quai de la JR Yokohama line, ligne bien pratique pour rejoindre le plus directement possible... Yokohama !

Un dernier JR E353系 avant le route, que je tente en filé. 
Non je n'ai toujours pas réussi à sortir un super filé de ce train, à refaire un jour (année ?) prochain avec un bel arrière-plan.

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IMG_3558Cette dernière image marque la fin (pour un temps) de ce récit de mes aventures japonaises. 
Je laisse la main à qui veut la prendre, Pierre ou Erebos, ils ont des choses à vous montrer eux aussi.

Puis je reviendrai plus tard, j'ai encore un tas de belles aventures ferroviaires à vous conter en images.

Bon été !

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01 août 2020

Les trains jaunes

Forcément en été, le soleil brille, il fait chaud, les champs sont cramés, la couleur jaune est de mise ...

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31 juillet 2020

JR Hachiôji

Entre Ôtsuki et Tôkyô, il y a...

Hachiôji !

J'adore cette gare. J'y avais même établi mon campement en 2014 pour y shooter les trains chaque matin au soleil levant... qu'il n'y a jamais eu !
Bon bref, à chaque fois que j'y passe j'y trouve de bonnes surprises, comme des trains en livraisons au repos sur des voies de garage, des spéciaux en transit pour des destinations montagnardes, des trains de Fret toujours nombreux ici, ...

Le pied tout juste en gare de JR Hachiôji, je file sur le quai de la Yokohama line, ses trains verts JR E233-6000 ...

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Vous l'aviez aperçu au devant d'un JR E233系, une locomotive de Fret pointait, EH-200 "Blue Thunder" comme il en gravite de nombreuses par ici, et sur la Chûô line. Un JR E353系 place sa bouille en fond.DSC01326

Quelque chose m'intéressait particulièrement en venant à Hachiôji, c'était les nouveaux trains en service sur la Hachikô line. 
Cette ligne qui part d'ici pour rejoindre Takasaki eki. Presque 100km de ligne, avec des trains forts différents, comme des JR 209系, certains E233系, des local キハ110系 et aussi les 'nouveaux' JR E231-3000 en provenance de la Sôbu line.Ces trains ont été remplacés par les E231-500 en provenance de la Yamanote line par les nouveaux E235系. Le jeu des chaises musicales à la sauce JR, toujours amusant, enfin quand on connait bien les trains japonais.
Pour l'instant, voici donc mon premier JR E231-3000 dans sa livrée Hachikô line ...DSC01329

Lorsque ce dernier repartira, j'aurai droit à une jolie séquence à trois. J'ai bondi sur ma caméra vidéo quand j'ai flairé le bon coup avec ce JR E231-3000 partant avec dans sa trace un JR E233系 sur la Chûô line puis un JR 205 de la vieille école Musashino line arrivant en sens inverse pour un départ spécial de cette gare d'Hachiôji comme il y en a quelques uns en fin d'après-midi. 
Symphonie orange ! ...Hachiôji trio JR

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30 juillet 2020

Pluie de JR E353系

Un premier est arrivé en gare à Ôtsuki sous une pluie battante. Une petite section de 3 caisses toute mignonne.
Maintenant j'attends l'autre partie, qui va s'atteler à la première et dans laquelle je vais voyager pour un retour vers Tôkyô.

La pluie n'a pas faiblit, heureusement, les images vont être encore bonne ...

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DSC01320Je tente plusieurs cadrages pour éviter les gens sur le quai, il y a toujours des photographes au Japon, dans n'importe quelle gare !

Je zoome le plus possible pour accentuer l'effet de forte pluie, qui agit comme un rideau, ce que je veux. Et vous pouvez bien voir la différence entre la première et la troisème image à ce niveau là.

DSC01321Ensuite ce sera le 'link' l'attelage des deux rames. Exclusivement en vidéo, je vous propose alors de (re)voir cette vidéo spéciale sur les attelages de trains au Japon, dans laquelle vous retrouverez cette séquence ... 

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29 juillet 2020

JR sous la pluie à Ôtsuki

Retour à Ôtsuki, en passant de chez Fijukyû à JR.

Le temps de faire l'opération qu'il commence à pleuvoir.
Je vais sur le quai central, celui où mon train arrivera, je prendrai un JR E353系 "Azusa" pour filer d'ici.

Avant cela, un JR 211系 se pointe pour un arrêt en gare où du monde l'attend pour rejoindre Kôfu.

La pluie redouble pour finalement se transformer en bonne averse comme la montagne sait en créer en un rien de temps.

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DSC01296Moi qui aime faire des images de trains sous la pluie, me voilà servi ...

DSC01298Ce 211系 qui part sous les trombes d'eau est magnifique.

Quelques instants après arrive un JR E353系, qui semble venir de la ligne Fujikyû ! Zut j'aurais pu l'avoir à Tôkaichiba, ça aurait bien payé ça à ce nouveau bon spot !
Mais j'avoue que sous la pluie à Ôtsuki c'est aussi vraiment bien ...

 

DSC01304Ce train est en effet un spécial de la JR en provenance de Kawaguchiko chez Fujikyû. Un tout p'tit mignon à 3 caisses seulement. Oooooh c'est trop chou ! Un faciès de brosse brutasse transpirant sous la pluie... à 3 petites caisses de rien du tout.

DSC01308Il arrive sur mon quai. Serait-ce mon train ? 
Non, il en manque une bonne partie, le reste de la compo avec 9 autres caisses, dont la voiture dans laquelle j'ai ma place.

DSC01311Cette première partie de train va rester 10 bonnes minutes à attendre en gare. 
L'autre partie va arriver et s'y atteler ... ah mais ça m'intéresse beaucoup ça ! je me prépare, autant pour shooter l'arrivée sous la pluie, qui ne faiblit pas, que pour faire une séquence vidéo de l'attelage.

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27 juillet 2020

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26 juillet 2020

L'anti-Murphy à Tôkaichiba

Tous les photographes, et surtout ceux qui shootent du train, connaissent la 'loi de Murphy', ou quand le train surprise ou tant attendu, mais en retard, passe au moment où tu es 'en train' de pisser ! 
Bon, on a tous des sales aventures du genre.

Ce jour d'été à Tôkaichiba, c'était plutôt le contraire. Il faut bien que ça 'sourit' parfois aussi !

J'étais allé me poster au bout du quai côté Ôtsuki, car le train d'avant était venu de l'autre côté, facile et pratique ici. 

Pourtant le temps était couvert et ça depuis un bon moment, voire pluie fine par moment. Alors que je tenais le super spot surprise de la mort qui tue !!
J'y reviendrai, j'y reviendrai ...!

Je savais que le plus beau de tous, le 8500系 'Fuji-san View Express' allait revenir, et que pour ma troisième fois du jour j'allais pouvoir en faire quelques plans de plus. 

Lorsqu'il arriva, je vous le jure, le soleil vint en même temps !! Un miracle, un bonheur, je ne l'ai même pas vu sur le moment tellement j'avais le nez dans le viseur, mais c'était la réalité, la loi de l'anti-Murphy !

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DSC01286On le voit sur ce plan en gare, ça brille drôlement, mais c'est beau.

J'ai envie de rapeller que ce beau train rouge fut dans une autre vie un unique et tout aussi magnifique JR 371系. Le voici en 2009 sur la ligne Odakyû de passage par Shimo-Kitazawa (là aussi collector vu les changements depuis) ...

Japon 2009 1502

Et puisque le train est passé dans un sens, le jeu consiste à se placer à l'autre bout du quai pour shooter le suivant qui arrivera en sens inverse, un 6700系 en mode "Naruto X Baruto" ...

DSC01291Et puisque j'avais déjà croisé ce train en montant plus tôt à Tsurushi, voici un plan de plus ...

IMG_1843Et puisque l'occasion m'en est donné, je monte à bord et je voyage jusqu'à Ôtsuki. J'ai shooté tout ce qui circulait ce jour sur la Fujikyûkô line, je peux partir.

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 A Ôtsuki, quelques plans de plus de ce train à la livrée spéciale ...

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