Densha Otaku 365 

15 février 2019

"Hiei 732 en star

J'ai déjà pas mal profité des trains de la Eiden, qui ne sont pas si nombreux que cela, sur les deux petites lignes, et il va être temps de rebrousser chemin.

Retour en gare de Takaragaike, pour quelques plans en station, et d'ultimes images du train star 'Hiei" si étonnant et evoutant à la fois.
Mais c'est un série 900 'Kirara' qui ouvre le bal ...

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Le voilà le 732 "Hiei" à l'arrêt en gare au retour de Yase-Hieizanguchi.

Et puisque j'y suis allé pour en faire des images, photos et aussi vidéo, je vous propose le montage regroupant toutes mes images de ce train incroyable, intérieur comme extérieur ...

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13 février 2019

Les deux lignes Eiden

Après un petit tour jusqu'à la jolie gare terminus de Yase-Hieizanguchi, d'où on peut continuer la balade vers d'autres cieux et temples montagneux, j'ai choisi de repartir en sens inverse avec le train OVNI  732 "Hiei".
Bien évidemment je tenais à l'essayer pour un petit bout de chemin. 

Ce fut fait jusqu'à Takaragaike eki, où j'avais déjà fait halte à l'aller. Mais ce coup-là, je sortais de la gare plutôt que de simplement changer de quai, de ligne et de train.
J'allais gaiement jusqu'à un petit fumikiri (ah ben ça forcément !) repéré par avance, qui le pensais-je, devait me donner satosfaction pour sortir de bons plans.

En route, je me posais quelques questions sur un drôle de bestiaux à l'américaine en mode presque dissimulé...

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De mon petit fumikiri, il n'y avait pas grand chose à tirer d'intéressant, mais derrière moi, un petit champ au repos offrait finalement de bons plan sur la ligne filant vers Kurama. Un série 900 "Kirara" passait bientôt, du même que je pris au tout début de ce périple Eiden.

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Franchement, on ne s'ennuie pas sur les lignes Eiden, les trains s'y succèdent à un bon rythme. Surtout que jusqu'à Takaragaike, les deux lignes sont sur la même voie, donc double trafic.

Et je me suis placé là où les deux lignes se séparent, avec ce bon point de vue d'un côté et le fumikiri de l'autre. J'en espérais de bonnes choses, mais les points de vue trop serrés ne donnaient rien de bon. Voici le '731' pris plus tôt qui repasse à mon (passage à) niveau ...

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Mais tout ce que j'attendais, c'était le retour du 732 "Hiei" pour de nouveaux plans en action.  Vidéos et photos, une seule à vous proposer ...

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C'est en regadant bien ce plan que je me dis que depuis le quai en courbe du fond, les plans sur un train arrivant doivent être vraiment à tenter. Il faut juste ne pas être en contre-jour, comme là, mais cela se maîtrise aussi !

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12 février 2019

"Hiei" 732 le joli petit monstre de la Eiden

A Yase-Hieizanguchi, chez Eiden, sur la Eizan line, propriété de la compagnie Keihan, ...vous pigez tout là ?! parce que bon parfois ces petites compagnies privées c'est un peu le mille-feuilles administratif.
Bon mais on s'en fout de tout cela, ce qui va nous intéresser maintenant c'est l'incroyable objet roulant (presque) non-identifié qui s'amène, je veux parler du Eiden 732 "Hiei".
Je suis venu jusque là pour le voir, et rien que lui ! 

Au passage j'en ai profité pour refaire mon stock d'images fraîches de la Eiden, mais celui-là c'est quand même quelque chose ...

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Jusqu'à ce qu'il soit réellement sur les rails, je n'y croyais pas. En dessin, ça donnait un 'truc' tellement irréel que je me disais que ce n'était pas possible, pas réalisable. 
Mais quand il apparut sur les voies Eiden, c'était bel et bien une réalité. C'est alors qu'il me fallait y aller, le voir, le toucher, le prendre, le shooter.
J'y suis.
Je le vois, je le touche, je l'essaye, je le shoote ...

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Un premier prix direct en poche, le "Good Design Award", ce n'est pas rien. Surtout pour une toute petite compagnie comme celle-là. Et une pub de fou ! ça ramène du monde, la preuve, j'y suis.

Autant, de l'extérieur, ce grand ovale est incroyable. Esthétique, je ne sais pas. C'est trop fou, je n'y suis pas encore habitué.
A l'intérieur, tout l'aménagement reprend cette forme ovale, et là je trouve que c'est très bien joué. C'est magnifique, des fenêtres, aux sièges, barres de maintien. J'adore, c'est top !

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Quand on regarde un coup dans la cabine de conduite, le rêve s'arrête net. Tout est normal, au contraire, on a même l'impression d'avoir un train des années 1950, ce qui n'est pas loin d'être le cas. Je crois que la base est ancienne.

Pas grave, du moment que tout le reste tape bien haut, c'est génial.

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09 février 2019

A Yase-Hieizanguchi

On retourne à Kyôto, chez Eiden, sur la jolie petite ligne Eizan qui va nous mener jusqu'au terminus de Yase-Hieizanguchi. Une très belle gare, de montagne peut on dire, car on s'est bien élevé jusqu'ici.

C'est avec le "731" portant une livrée "Nostalgie" verte que je me suis hissé jusqu'ici.

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Le vert de la livrée du 731 s'harmonisant bien avec le vert de la structure métallique de la gare.

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08 février 2019

The Big Nose

La JR East a présenté aujourd'hui l'une des extrémités de l'ALFA-X, le prototype de futur Shinkansen pour 2030. Et comme montré dans les premiers visuels, il a bien un trèèès long nez (22 mètres !!). La suite de la rame devrait être dévoilée rapidement puisqu'il est prévu que les premiers essais débutent en mai prochain.

ALFA X
Source : Tetsudô fan

On dit souvent que le profil du Shinkansen 500 a été inspiré par le martin-pêcheur, mais pour l'ALFA-X, ça serait plutôt ça !

Tengu

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06 février 2019

Eiden Trip

Eiden, ça faisait longtemps !
Je n'y étais venu qu'une seule fois, lors de l'automne 2007. 
Tiens d'ailleurs c'est drôle, j'y suis à nouveau en automne (2018) et je n'ai voyagé en automne au Japon que deux fois (2007 et 2018).

Sauf que cette fois-ci il fait bien beau, en 2007 c'était tout gris.
Je vais me faire un bon trip chez Eiden, car il y a de la nouveauté, et certains trains ont changés d'aspect.

Dès que j'arrive en gare de Demachiyanagi, j'ai droit aux 'vieux' machins, des petits trains tout mignons de la série 700 ...

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J'ai commencé par embarquer à bord du 721 de gauche, mais entre temps est arrivé un "Kirara" série 900. J'avais trop envie de la prendre, alors je suis vite ressorti pour aller le prendre, m'installant tout devant. Comme vous le voyez, il est 'panoramique' ...

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J'ai fait un petit bout de chemin avec jusqu'à la gare de Takaragaike, où je devais descendre car il n'allait pas là où j'avais prévu. C'était juste pour l'essayer.
En gare de Takaragaike, les deux "Kirara" série 900 se croisaient sous mon objectif ...

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04 février 2019

Le festival de la neige de Sapporo

En ce moment, c'est le festival de la neige à Sapporo. On peut y admirer de superbes sculptures de neige et de glace, dont celle-ci, sponsorisée par la JR Hokkaido et HTB, une télévision locale.

DF200 Yuki
Source : MACO★fam

Il s'agit d'une locomotive DF200 "Red Bear", puissante loco diesel habituée des lignes de Hokkaido.

Source: Externe

Et la nuit tombée, on a le droit à un petit spectacle son et lumière "Hokkaido nourrit le Japon" !

Sympa, mais ça ne fait pas oublier que le mois prochain, JR Hokkaido ferme une partie de la ligne Seikisho...

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03 février 2019

Tokyo Metro série 2000

Il est beau, il est tout chaud, le nouveau métro de la ligne Marunouchi à Tokyo. Ce week-end, la première rame 2000系 était de sortie, pour la formation des conducteurs. Et comme la ligne a quelques portions en extérieur, ça donne de belles images, notamment au fameux point de vue d'Ochanomizu.

Tokyo Metro 2000
source : 2427junction

Tokyo Metro 2000 Ochanomizu
source : Roots

La mise en service officielle est normalement prévue pour la fin du mois.

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01 février 2019

Aujourd'hui, vous allez en prendre plein les yeux !
Pour cela j'en ai pris plein la gueule lors de mes déplacements hivernaux au Japon depuis quelques années,
surtout en 2014 et en 2018, lorsque j'ai dû affronter (avec joie) des tempêtes de neige à Kanazawa, Hakodate et Aomori.
Retrouvez ces moments dantesques dans ce montage spécial ...

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31 janvier 2019

Ô fumikiri à Ôyamazaki

Yamazaki, j'y vais depuis des années, encore un spot que je pratique avec assiduité car il est très bon, célèbre même !
Je ne compte plus les bonnes images d'otaku que je vois prises de là. Depuis les quais de la gare Jr, ou depuis les deux fumikiri qui la cernent.
Et justement, j'ai essayé souvent depuis les quais, depuis le fumikiri (direction Kyôto) mais jamais vers celui direction Ôsaka. 
Alors le but de ma venue ce dimanche matin d'automne est pour faire des images là ...

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Là, c'est tout près de la fameuse distillerie de whisky "Yamazaki Suntory" que l'on voit très bien sur cet autre plan avec un JR 223系 qui passe ...

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Puisque nous sommes un dimanche, jour de week-end, il y a de belles compositions sur les 'tokkyû', les "Thunderbird" qui font Ôsaka-Kanazawa on des rames supplémentaires pour former des trains allant jusqu'à 12 voitures ! 
Sur le plan suivant, réalisé depuis le quai de la gare de Yamazaki, c'est une compo plutôt habituelle 6+3 ...

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A suivre un montage vidéo avec des images de ce shooting et plus anciennes de passages en été ...

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