Densha Otaku 365 

25 juillet 2017

Shinkansen N700S

La JR Central a annoncé qu'elle avait débuté la construction du premier exemplaire du N700S "Suprême", qui devrait faire ses premiers tours de roues en mars 2018. En attendant, des nouveaux visuels ont été dévoilés.

n700s

N700s2

n700s int 2

n700s int

Bref rien de bien nouveau sous le soleil, les innovations étant sur le plan technologique (amélioration du freinage et de la pénétration dans les tunnels, diminution du poids...)

Le futur de la ligne Shinkansen Tôkaidô : N700A (à gauche) et N700S (à droite). Si ce dernier devrait facilement satisfaire ses futurs passager, les spotters n'ont pas de quoi s'entousiasmer...

n700 n700s

source : JR Central

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18 juillet 2017

Papercrafts JR West

Ce sont les vacances, il fait trop chaud pour sortir dehors, votre PS4 a rendu l'âme et vous ne savez pas quoi faire ? La JR West a pensé à vous en proposant de magnifiques maquettes papier à fabriquer vous-même.

E7

Il y a  de nombreux modèles de la JR West : Shinkansen, Limited Express, trains de banlieue, locomotives.... Il y a même des gares et autres éléments d'infrastructure. Les plus acharnés pourront même recréer la gare d'Osaka.

Osaka Eki

Vous trouverez les modèles à imprimer sur le site de la JR West. D'ailleurs en fouillant un peu dans la section fan, vous trouverez d'autres petits cadeaux : fonds d'écrans, calendriers, dessins à colorier, etc...

Et sur YouTube, vous trouverez des tutoriels :

Bon courage !

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11 juillet 2017

E956 ALFA-X

Non ce n'est pas le nouveau modèle d'Alfa Romeo, mais le futur prototype de Shinkansen de la JR East : Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation, abrégé en ALFA-X.

Il est prévu pour 2019 et doit préparer la prochaine génération de Shinkansen pour l'horizon 2030, lorsque la ligne Shinkansen Hokkaidô aura atteint Sapporo.

La première esquisse fait beaucoup penser au Fastech 360S, le précèdent prototype à l'origine des Shinkansen E5. D'ailleurs comme ce dernier, l'ALFA-X aura 2 faces différentes et visera une vitesse commerciale de 360 km/h.

ALFA-X

Source : Japan Times

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01 juillet 2017

Préparatifs

Dans une semaine je suis reparti pour le Japon.
Un voyage d'été, qui ne m'emballe pas trop à cause des conditions climatiques, saison des pluies pas encore finie, mais déjà grosses chaleurs comme le Japon en connaît toujours à cette époque. Le mois d'août serait encore pire car les typhons s'enchaînent. 
Bon on va relativiser, c'est quand même toujours le pied que d'y être.
Dans mes itinéraires prévus, ce sera Kansai dès les premiers jours, je vais essayer de choper le Twilight Express Mizukaze à Shin-Ôsaka. Je vais tenter un premier 'Rail Live' dans une station intéressante du monorail d'Ôsaka le mardi 11 juillet. Un petit tour vers Okayama et Shikoku. Puis je filerai vers Kyûshû. Kokura, Hakata et Tosa. Ensuite ce sera Nagasaki en famille, alors pas trop d'images, ni de Rail Live durant quelques jours. Sur Facebook entre amis, déjà plus de news, de belles choses à voir. Il y aura quelques sorties tramways à Nagasaki ou Kumamoto, rien de sûr.
Puis remontée vers Tôkyô.
Pour la dernière semaine ce sera très 'train', beaucoup de spots dans tout le Kantô, des virées vers Nikkô, Chichibu, le SL Paléo, la traque du Train Suite Shikishima (Chûô line et Nikkô). Du Tôbu, Seibu, Odakyû, Toden Arakawa, Tôkyû, ... beaucoup de JR et un peu de shinkansen (peut-être un live à Utsunomiya). Et pleins d'autres surprises ...
Retour prévu en France le 26 juillet.

 

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30 juin 2017

Meitetsu des hauts des bas !

J'ai fini ma journée de la fête des enfants à côté d'un passage à niveau de la Meitetsu.

Des trains rouges, ou un peu gris, bleu, blanc ...ça dépend !
Et le 'kang kang' inccessant du fumikiri, comme je l'aime, comme il m'ennivre ...

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Dans la belle lumière du soleil couchant, c'est là que j'aime shooter mes trains avant d'aller me coucher.

Je me décale entre ce fumikiri et le pont au-dessus de la Shonai river ...

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Les plans sont vraiment sympas à faire par ici, et je me dis après coup que je n'en ai pas fait assez. L'effet fin de journée ...fatigué. C'est toujours pareil, la belle motivation du matin s'est évanouie dans la masse des trains, des trajets, des kilomètres, des informations, de toutes les images déjà faites. 
Alors que j'ai devant les yeux de superbes images à faire au meilleur moment, je n'arrive plus à lever l'appareil, à déclencher aussi prestement qu'il y a quelques heures. 

Des filés quand même ...

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Mais mon Dieu mon pov' Densha c'est toujours le même train que tu prends là !?!
Ah oui tiens c'est vrai, c'est que je dois l'aimer particulièrement ce modèle.
OK mais c'est chiant à force.
Pas de doute là-dessus, désolé.

Alors je change tout ...

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Ça pour changer ... !?
C'était la monture d'un otaku qui tournait lui aussi autour du fumikiri. Et vous savez ce que c'est, premier arrivé, premier servi ! Alors puisque j'avais pris la bonne place entre le fumikiri et le pont, il n'osait venir se coller à côté de moi, en plus un gaijin paumé dans ce super spot, trop la honte d'avouer se faire piquer la place par ça !! Son vélo avait de la gueule, y'a pas à dire !
Moi je continue de faire mes images en le regardant tournicoter autour du pot, comme si de rien n'était ...

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Et des filés d'autres modèles ...

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Pour les derniers instants avant ma fuite vers un autre ailleurs, je décide de laisser ma bonne place pour aller derrière le fumikiri pour faire des plans en contre-jour, qui ne donneront pas grand chose. Parfois ça marche, d'autre fois non.

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Ensuite je suis allé me finir sur un quai de la gare Meitetsu Nagoya, la grande, la vraie, celle qui bouge bien, avec du monde en permanence. 
Assis par terre, l'iphone sur un trépied à filmer tout ce qui se passe. La vidéo en live n'a pas eu le succès que je lui prédisais. 
Et quand il a fallu que je me relève après une heure en tailleur, c'était ça qu'il fallait filmer, l'accélération du temps pour un Densha au bout du rouleau, qui est passé de 40 à 80 ans en une heure ! Position bossu comme les petits vieux que l'on voit parfois au Japon.

Par contre la vidéo du fumikiri Meitetsu au coucher du soleil  a déjà pris 10 000 vues en 2 semaines, c'est le pouvoir fabuleux du fumikiri ! ...

 

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28 juin 2017

Meitetsu de fin de journée

Après mon bon trip chez Kintetsu, j'ai eu ma bonne dose de trains de cette compagnie que j'aime tant.

Retour à Nagoya city après cette journée jusqu'au fin fond de Mie.

Et là je décide de retrouver une autre compagnie privée que j'aime tant (encore ?) la Meitetsu !
C'est sûr je ne vais pas aller chez JR, y'a rien qui m'intéresse.

Je file avec un futsû vers Higashi-Biwajima eki, un petit tour à pied pour passer le pont routier, d'où je fais ces premières images sous une très belle lumière de fin de journée ...

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Bon Canalblog met toute sa mauvaise volonté et ne veut pas charger mes images, j'abandonne,je reviendrai quand ça ira mieux

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Cette dernière sortie du jour dans le but d'aller faire des images des trains de la Meitetsu au fumikiri de Biwajima, trop beau, bien dans la lumière du soleil couchant, avec les rives de la Shonai, un spot très agréable.

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27 juin 2017

Dans l'Ise-shima Liner

A force d'en voir depuis des jours de ces Ise-shima Liner, vous n'en pouvez plus, moi non plus, j'en crêve ...de monter à bord !
Alors puisque j'ai un billet en poche pour faire Kashikojima-Nagoya en 'Deluxe Seat' je vais bien en profiter.

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Pour l'instant il n'est qu'en reflet doré sur le flanc d'un Shimakaze, la voiture bar-lounge.

Puis un petit coup de densha in the mirror, ça faisait longtemps ...

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Un voyageur monte à bord, et au fond c'est l'untenshû (conducteur) qui atteint bientôt son poste de conduite.
Je le suis et me rend compte que ma place est juste derrière le poste de conduite. Je n'ai qu'une porte à ouvrir pour y être ...

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Bon sur cette image ↑ le train est déjà parti. J'avais au moment du départ lancé une vidéo (je ne sais pas si ce lien fonctionne !) en live sur Facebook que pas mal avait suivi. 

Depuis ma place je vois ces décorations assez abstraites à base de perles, les perles que vont 'pêcher' les fameuses chercheuses de perles d'Ise. Je ne suis pas sûr que ce soit des vraies à bord du train !

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Après ce sont les beaux paysages de Mie ...

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C'était golden week et pile le 5 mai, le jour de la fête des enfants 'Koi-no-bori'. Les carpes volent au vent. J'ai réussi à capturer un grand mât bien rempli. La carpe noire correspond au père de la famille, la rouge en second à la mère et toutes les suivantes aux enfants. 4 enfants dans une famille cela me semble beaucoup au Japon mais qui sait ...!

Une dernière image 'bizarre' prise de derrière la porte séparant le poste de conduite de la voiture 'Deluxe Seats' avec souvent des vitres teintées orange chez Kintetsu.

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26 juin 2017

Kintetsu Harmonie en bleu-jaune-rouge

A Kashikojima je prends le temps de faire de bonnes images des superbes trains de la Kintetsu, c'est tellement propice à cela.

Juste avant que le Tsudoi ne s'échappe, un Ise-shima Liner vient glisser son nez dans le tableau ...

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Le soleil est fort en ce milieu de journée, c'est dommage, mais l'image est belle quand même avec cette brochette fabuleuse : deux Shimakaze, un Ise-shima Liner (je l'aurais préféré en rouge pour l'harmonie des couleurs), le Tsudoi et un petit rouge et blanc tout contre moi.
Ceci vu, je sors de la gare et je pars vers le fumikiri en amont.
Le temps d'y arriver, un autre Ise-shima Liner à pris la place du Tsudoi. C'est vraiment leur jardin ici.

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Il y a une certaine harmonie et de la symétrie là-dedans. Deux jaunes et deux bleus !
Pour équilibrer voici un petit rouge et blanc, de ces petits futsû à 2 caisses qui font l'aller-retour entre les petites gares de la ligne Tôba-Kashikojima.

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Je me suis trouvé une place près du fumikiri, caché derrière des plantes à fleur. Le cadre m'a plu.
Un Ise-shima Liner jaune est parti, un rouge l'a remplacé quelques minutes plus tard. 
On recommence les plans avec ce nouveau venu ...

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Le Ise-shima Liner rouge va vite repartir, ne laissant que le jaune seul. Et c'est justement celui-ci que je prendrai pour partir d'ici et rejoindre Nagoya.
Départ dans une vingtaine de minutes, je retourne donc vers la gare pour m'y préparer.

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25 juin 2017

Tsudoi つどい

Lorsque je suis arrivé à Kashikojima eki, avec un Shimakaze c'était très bien, mais j'avais aussi un autre choix. Le train 'Tsudoi つどい'.
En fait je pouvais le prendre à Ujiyamada, sa gare de départ juste après Iseshi, mais l'horaire n'était pas idéal, je ne pouvais pas shooter les Shimakaze qui m'intéressaient.
A Kashikojima, bien arrivé, j'avais le temps d'attendre ce Tsudoi.
Tranquillement au bout d'un quai je suis allé l'attendre ...

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J'étais un peu trop près du train qui arrivait pleine face. Mais bon on prend ce qui vient.
Vous voyez qu'il arbore une livrée spéciale, inspirée par l'ambiance maritime de Shima.

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Le Tsudoi est avant tout un train à destination des enfants !
Et quand je découvre l'intérieur, je me dis que je n'avais peut-être rien à faire tout seul à bord ! avec ma fille ça oui cela aurait sympa ...

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Quand je découvre ça je me dis "Mon Dieu qu'ils sont heureux les enfants au Japon !" Tout est tellement fait pour leur plaire.
Des pelluches géantes, des hamacs, non mais carrément !, des espaces jeux, un mini-poste de conduite.
Les parents eux sont sagement installés dans une voiture avec sièges tournés vers le paysage, c'est bien aussi ...

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La page spéciale Tsudoi de la kintetsu vous en montre plus.

Et moi je vous en montre plus aussi sur la belle livrée ...

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Je suis retourné vers les Shimakaze faire des photos de groupe avec ce nouveau venu ...

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Puis j'ai découvert un truc amusant en cherchant les bons plans, un jeu de reflet comme je les aime. 
Un mariage entre Shimakaze et Tsudoi, つどい+しまかぜ : つどいまかぜ ! Le Tsudoimakaze ! Un peu peu long mais ça sonne bien. 

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24 juin 2017

La belle otaku

J'ai trouvé une copine pour Erebos, ça y est enfin !! 
Il m'aura fallu tellement de temps, mais c'est bon, elle a tout ce qu'il souhaite, c'est qu'il est difficile le garçon !
Peut-être ne sera-t-il pas le seul intéressé par la belle otaku ...

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