Densha Otaku 365 

19 février 2017

Découverte d'un nouveau blog bien sympa ...

TOKYO RAILWAY LABYRINTH

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18 février 2017

Au passage à niveau d'Odakyû - la vidéo

Pour compléter l'article d'hier, voici la vidéo.

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17 février 2017

Erebos Momiji Tour 48 - Au passage à niveau d'Odakyû

J'arrive finalement dans la capitale japonaise, mais je suis accueilli très fraîchement à la sortie de mon Shinkansen. Au premier degré. Alors que j'ai eu des des températures clémentes tout au long de mon voyage, le froid est arrivé sur Tokyo. Et on annonce de la neige pour le lendemain. J'attends de voir...

Bref, je me rends à Hamamatsuchô où j'ai mon hôtel pour les 2 dernières nuits de mon séjour. Puis je prends le métro pour Shinjuku et plus précisément le double passage à niveau en sortie de la gare Odakyû. Si j'ai bien calculé mon coup, je devrais voir les 4 modèles de Romancecar actuellement en service.

Odakyu 1000

Premier à se présenter, le 60000 MSE et sa belle livrée bleu électrique.

Odakyu 60000

Deux 8000 se croisent. On a beau être un jour férié, le trafic reste soutenu.

Odakyu 8000

Le 7000 LSE, avec sa cabine surélevée, est le plus ancien Romancecar en service (1980).

Odakyu 7000 LSE

Je bouge un peu et je vais à l'autre passage à niveau, à 50 mètres. Apparemment, je ne suis pas le seul spotter !

Odakyu 3000

Le 7000 repasse rapidement. Comme on l'avait vu à l'épisode 10, les trains ne restent pas longtemps au terminus.

Odakyu 7000 LSE 2

C'est maintenant le tour du 30000 EXE, le mal-aimé.

Odakyu 30000 EXE 2

Odakyu 30000 EXE

En même temps, comment rivaliser avec sa majesté le 50000 VSE ?

Odakyu 50000 VSE

Voilà mission accomplie malgré des conditions de luminosité pas facile (mais aussi parce que je filmais en même temps avec mon meilleur appareil). Maintenant je reviendrai chez Odakyu vers 2018 pour le 70000 qui fait furieusement envie !

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16 février 2017

Erebos Momiji Tour 47 - Le tramway de Toyohashi

Il est malheureusement temps de quitter Nagoya. J'ai un petit pincement au coeur car j'ai eu des conditions quasi idéales avec un soleil généreux, des jardins au maximum de leur splendeur, des trains variés... Mais bon, il faut bien continuer le voyage.

Comme je ne suis pas vraiment pressé d'arriver à Tokyo, je m'arrête une petite heure à Toyohashi, à 70 km de Nagoya. Ici il y a notamment une petite ligne de tramway, et je crois bien que c'est la première fois qu'on en parle sur ce blog.

Toyohashi T1000

A peine sorti de la gare, je tombe sur le T1000 (non pas celui là !), le modèle le plus récent de la compagnie, Laurel Prize 2009. C'est étrange comme la plupart des réseaux japonais de trams ont un modèle moderne qui tranche avec le reste du parc, mais en exemplaire unique (comme ici, ou à Kôchi) ou en 2 (comme à Okayama) et puis plus rien. Malheureusement je pense que c'est essentiellement pour une question de budget...

Toyohashi 786 + T1000

Toyohashi T1000 2

A part ça, Toyotetsu (la compagnie de tram) a beaucoup de modèles de seconde main, comme la série 780 qui vient de Meitetsu.

Toyohashi 784

Tout comme les 3200.

Toyohashi 3201 2

Toyohashi 3201

Quant aux 3500, il s'agit d'anciens Toden 7000 du tramway de Tokyo.

Toyohashi 3502

Toyohashi 3503

Toyohashi tram

Voilà, c'était les trams de Toyohashi. Je ne traîne pas plus, car ici, c'est un Hikari toutes les 2 heures...

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14 février 2017

Erebos Momiji Tour 46 - Le meilleur de Kintetsu

Je suis toujours en gare de Komeno à Nagoya. L'Urban Liner plus garé à quai finit par rentrer au dépôt.

Urban Liner plus

Quelques minutes plus tard, un train bleu et vert s'approche. Tiens, ce ne sont pas les couleurs habituelles des trains Kintetsu. Il s'avère être un Kintesu 2800 avec un pelliculage "Meishi" (un rapport avec les cartes de visites ?). C'est un local, il va s'arrêter en gare.

Kintetsu 2800 Meishi 1

Mais pas le temps de s'attarder car de l'autre coté, l'Iseshima Liner rouge revient de Nagoya. Les deux rames vont se croiser devant moi.

Iseshima Liner

Kintetsu 2800 Meishi 2

Le 2800 repart, laissant quelques passagers qui vont venir sur mon quai. Des otakus. Oh bon signe ça ! Car aujourd'hui est un jour férié au Japon, la fête du travail. Ce qui veut dire qu'il peut y avoir des circulations spéciales.

Vista EX

Le Shimakaze qui arrive à vide à Nagoya les intéresse à peine. Forcement, ils peuvent le voir tous les jours depuis quelques années maintenant.

Shimakaze 1

De l'autre coté un Urban Liner next revient de Nagoya pour aller au dépôt. J'avoue avoir un trou dans mon récit car je n'ai pas de photo de son arrivée à Nagoya. Pourtant je me rappelle que je l'ai attendu de pied ferme. Peut être que j'ai raté ma photo, ou bien qu'il y avait un train à quai qui m'a bouché la vue, je ne sais plus. En tout cas je l'ai enfin en photo, le Blue Ribbon 2003 ! (avec un shinkansen bien comme il faut !)

Urban liner next

Urban liner next 2

C'est bientôt l'heure du retour du Shimakaze. Le passage à niveau sonne, je me prépare. Sauf que c'est de l'autre coté que ça arrive !

Aozora II 1

Il s'agit de l'Aozora II (ciel bleu), un des joyful de Kintetsu. Une belle prise !

Aozora II 2

Mais pas le temps de souffler car le Shimakaze arrive. Ca croise !

Aozora + Shimakaze

Shimakaze 2

Voilà, j'ai ma photo du Shimakaze. Ca va être dur de faire mieux !

Un train local pour Nagoya est annoncé. J'hésite à rester pour attendre l'Aozora II, mais je vois mes otakus partir. Bon, je les suis !

A Kintetsu Nagoya, l'Aozora II est déjà parti. On a dû se croiser dans le tunnel qui même à la gare, mais je n'ai rien vu. Mais surprise, un autre joyful arrive, le Kagirohi (lumière étincelante). Rahh, j'aurai dû rester à Komeno ! Tant pis, je fais avec.

Kagirohi 1

Kagirohi 2

Kagirohi 3

Il ne m'aura manqué que le Kintetsu 20000 Raku et j'aurai eu tout les joyfuls de Kintetsu. Pour ce qui concerne les lignes à écartement standard en tout cas. Car Kintetsu exploite aussi quelques ligne à l'écartement japonais, et voici ce qu'on peut y voir depuis peu.

Les trains Kintetsu étaient un objectif principal de mon voyage. Mission accomplie avec brio !

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13 février 2017

Erebos Momiji Tour 45 - Komeno

Aujourd'hui je dois retourner à Tokyo, mais un rapide coup d'oeil à la météo m'apprend qu'il n'y fait pas beau alors que c'est grand soleil à Nagoya. Autant rester un peu !

Mode Gakuen Spiral Towers

Mais alors que faire ? Quelques jours auparavant, le Densha Otaku avait parlé d'un spot très intéressant à Komeno, première gare après celle de Kintetsu Nagoya. Parfait, ça sera l'occasion d'y revoir une dernière fois le Shimakaze qui partira de Nagoya à 10h25.

Je prends donc le premier train local puisqu'il n'y a que ce type de train qui s'arrête à Komeno.

Kintetsu 1000

La gare est juste à coté du dépôt JR avec plusieurs rames garées. Un peu plus loin passe la ligne Aonami qui mène notamment au Railway Park. Mais comme tout ce petit est en contre jour complet, je me contenterai de cette photo d'un KiHa 85.

DSC08069

Comme on est ici très proche du terminus de la ligne, les trains qui y arrivent repassent 10 - 15 minutes après, comme cet Urban Liner plus (à ne pas confondre avec l'Urban Liner next que j'aimerais enfin voir)

Urban Liner plus 2

Urban Liner plus

La vue coté gare de Nagoya est géniale, avec cette grande courbe, le dépôt Kintetsu à gauche et si on a de la chance, un Shinkansen en fond. Petit bémol, je n'ai pas le meilleur éclairage avec le soleil qui vient de la droite. En début d'après-midi par contre, ça devrait le faire !

Kintetsu 5200

Autre avantage de cette gare, la présence d'un passage à niveau, qui par sa sonnerie, permet d'être prévenu de l'arrivée d'un train sans être obligé de fixer constamment l'horizon.

Iseshima Liner jaune

De l'autre coté, c'est pas mal non plus, même si l'ombre des câbles dessine des motifs de chaînettes sur le flanc des trains.

Kintetsu 1259

Kintetsu 12200

Kintetsu 22000 ACE

La gare de Komeno possède 3 voies, 2 pour le passage des trains et la dernière sert pour entrer et sortir du dépôt. Et justement, voici un Urban Liner plus qui vient s'y garer.

Urban Liner plus 3

Juste à temps pour laisser passer un Iseshima liner et un express.

Iseshima Liner rouge

Pas mal. Et si je vous disais que vous n'avez encore rien vu ? La suite demain !

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12 février 2017

Hommage à Jirô Taniguchi

Vous êtes probablement au courant, mais le dessinateur Jirô Taniguchi est décédé le 11 février dernier. Il était originaire de Tottori et parait-il était plus célèbre en France qu'au Japon. Son oeuvre la plus connue chez nous est Quartier Lointain, qui a été transposée en Rhône-Alpes dans son adaptation cinéma. A la fin Taniguchi faisait une apparition, assis dans le même TGV que le personnage principal. 

Par le passé, certaines rames du Super Hakuto (Kyoto-Osaka-Tottori) ont été décorées en son honneur.

HOT 7000 Taniguchi

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11 février 2017

Erebos Momiji Tour 44 - Tokugawa-en

Il me reste encore un jardin à voir à Nagoya, le Tokugawa-en. Comme son nom l'indique, il a été créé par le clan Tokugawa qui a gouverné le Japon pendant l'ère Edo. Je suis sûr que vous avez déjà vu leur emblème.

Tokugawa

En arrivant à Nagoya, j'avais vu qu'il y avait des nocturnes dans ce parc, l'occasion d'admirer des momiji à la lueur des projecteurs. Depuis la gare de Nagoya c'est très simple, il suffit de prendre la ligne Chûô jusqu'à la gare d'Ôzone, puis finir à pied.

Tokugawa-en 1

Tokugawa-en 2

Le jardin n'est pas très grand, on en fait rapidement le tour. Mais avec tout ces éclairages, c'est magique !

Tokugawa-en 3

Tokugawa-en 4

Il y a bien sûr quelques photographes avec reflex et trépied, mais je ne suis pas gêné par la foule, c'est agréable.

Tokugawa-en 5

Tokugawa-en 6

Mais j'ai un petit pincement au coeur, car je sais que ce sont probablement mes derniers momiji du voyage qui se termine. Demain je rentre à Tokyo et dans 3 jours en France.

Tokugawa-en 7

Tokugawa-en 8

Mais je ne suis pas encore parti, et ce voyage réserve encore de belles surprises ! Restez en ligne !

Ozone

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10 février 2017

Shinkansen ver.3

Des paysages filmés par la fenêtre d'un Shinkansen (et de trains Kintetsu me semble t-il), un effet de symétrie, une belle musique et voilà une vidéo envoûtante !

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09 février 2017

Erebos Momiji Tour 43 - Château de Nagoya

Après le Shirotori-kôen, je suis retourné au bord des voies. Mais l’appel du ventre se faisant sentir, je me suis rapidement dirigé vers la gare de Kanamaya.

Meitetsu 3500

Après m’être restauré, j’ai ensuite pris le métro jusqu'à la station Shiyakusho et son accès emblématique du métro de Nagoya (un peu l’équivalent de l’édicule de la station Porte Dauphine à Paris).

Shiyakusho

Nagoya1

Direction le château, qui contrairement à celui de Hikone ou Kôchi, n’est pas d’origine car reconstruit après la seconde guerre mondiale. Mais l’endroit ne manque pas d’intérêt.

Chateau de Nagoya

Momiji

Je me dirige vers le donjon lorsqu’un homme d'age moyen m’invite à m'assoir pour faire la conversation en anglais. Je commence à avoir l’habitude de ce genre de sollicitation et j’y réponds de bonne grâce. Sauf que là ce fût un peu différent. Si ça a commencé par les classiques « de quel pays êtes-vous ? » et « c’est la première fois que vous venez ici ? », ça s'est poursuivi par des « Pourquoi vous venez autant au Japon ? » et « Que pensent les français des japonais ? ». J'ai bien essayé de le soûler en parlant de trains (méthode Boulet) mais ça n'a pas marché (il ne savait même pas qu'il y avait un grand musée ferroviaire à Nagoya, pourtant 3eme activité à faire dans la ville). Bon, il a fini par me laisser repartir, après m'avoir demandé comment j'avais pu faire la connaissance de japonais comme Masataka. Sans vouloir la jouer parano, j'ai l'impression d'être tombé sur un policier chargé de surveiller les allées et venues des touristes étrangers, ou un truc du genre...

Bref j'arrive au donjon. A l'intérieur, outre les ascenseurs pas vraiment époque Edo, on trouve des maquettes et des espaces d'exposition. Mais le principal intéret est la vue sur Nagoya au dernier étage.

DSC08265

Palenquin

Nagoya4

Si le donjon est en béton, on s'affaire depuis 2009 à reconstruire le Honmaru, le palais résidentiel, avec des méthodes et des matériaux traditionnels. Mais je dois avouer que ça fait bizarre de visiter un château qui sent à tel point le neuf !

Hommaru

Hommaru 2

Enfin, je profite des derniers rayons de soleil pour admirer l'exposition de bonzaï et me promener dans le parc du château.

Bonzai

Momiji2

Momiji3

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