Densha Otaku 365 

19 juillet 2019

Erebos Reiwa Tour 31 - D'Izumo à Tsuwano

La prochaine étape du voyage est la petite ville de Tsuwano, à la frontière entres les préfectures de Shimane et Yamaguchi. Depuis Izumo il y a un train direct, le Super Oki. Mais pour une question d'heure limite d'arrivée au ryokan réservé à Tsuwano, nous sommes obligés de prendre un Super Mazukaze et de changer à Masuda.

Super Matsukaze

Il y a un endroit génial dans le KiHa 187, ce sont les deux sièges de droite de la première rangée : on a une vue directe sur la voie sans être gêné par quoi que ce soit.

Cab view 1

Cab view 2

Mais il ne faut non plus oublier la vue latérale. La ligne principale San'in suit la côte de la mer de Japon. Certaines portions sont à quelques mètres du rivage. C'est splendide, par contre c'est dingue le nombre de déchets qui traînent sur les plages : bouées, filets de pêche, morceaux de bois et plastique...

Mer du Japon 2

Mer du Japon 1

La ligne s'écarte régulièrement du bord de mer, notamment à chaque fois que l'on passe dans une ville, ici Hachi-chô.

Hashi-cho

A Masuda, on a presque une heure d'attente, et malheureusement pas grand chose à voir. Le Super Mazukaze repartira vers Tottori.

Gare de Masuda

Pour la suite du trajet, nous aurons droit à un KiHa 47 orange, un classique dans cette partie du Japon. Et ça sera en mode "futsu" avec arrêt dans chaque patelin !

KiHa 47

On quitte la mer pour la montagne, mais c'est joli aussi !

KiHa 47 cabine

Ligne Yamaguchi 1

Ligne Yamaguchi 2

A Tsuwano, les trains se croisent. La photo ne le montre pas, mais quelques secondes avant c'était la cohue des écoliers sortant de l'école et regagnant les villages voisins. Puis tout est redevenu calme.

Gare de Tsuwano

La ville est également très calme. Ca tombe bien, c'est ce qu'on est venu chercher.

D51 194

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17 juillet 2019

Erebos Reiwa Tour 30 - Izumo-taicha

Nous voici dans la longue allée menant au Grand Sanctuaire d'Izumo. C'est l'un des lieux les plus sacrés du Japon, dédié à Okuninushi.

Izumo-taicha 1

Chaque année au mois de novembre, tous les Kami du Japon viennent ici pour un grand meeting et discuter du sort des Hommes. C'est surtout l'occasion pour les dieux de s'en mettre plein la panse ! Un chapitre du manga Les Vacances de Jésus et Bouddha y fait référence.

Izumo-taicha 2

Le premier bâtiment que l'on voit dans le sanctuaire proprement dit, c'est le Haiden, ou pavillon des prières. Remarquez l’énorme corde sacrée (shimenawa).

Haiden

Derrière le Haiden c'est le Honden, le bâtiment principal. Au sol, on voit l'emplacement des piliers de l'ancien sanctuaire, du temps où il était construit sur pilotis. On y accédait par une longue rampe.

Honden 1

Comme souvent dans les sanctuaires shinto, l'accès au bâtiment principal est interdit au public.

Honden 2

Pour en avoir un aperçu, il faut en faire le tour. Même s'il n'est pas si grand en comparaison de certains temples bouddhiques comme le Tôdai-ji de Nara , c'est pourtant le plus imposant des sanctuaires shinto.

Honden 3

Tout autout du Honden, il y a plusieurs sanctuaires secondaires, souvant entourés de nature.

Izumo taicha

On trouve aussi un peu partout dans l'enceinte des statues de lapin. L'explication vient de cette légende.

Lapins

Retour dans la cour du sanctuaire, où une cérémonie se prépare.

Izumo taicha

Un peu à l'écart, il un a un bâtiment assez moderne, le Kaguraden ou pavillon des danses. Il y a une corde sacrée encore plus grosse que celle du Haiden. Elle a été changée l'an dernier.

Kaguraden

Malheureusement, nous n'avons toute la journée devant nous, et il faut retourner en gare d'Izumoshi pour continuer notre voyage (ratant au passage l’ancienne gare de Taisha).

Bataden 5000

Cette fois-ci on prend un Bataden 5000.

Bataden 5000 2

Même manoeuvre qu'aller à Kawato, où les 3 trains se croisent.

Gare de Kawato

A Izumoshi, on recupère nos baggages. Un beau trajet en train nous attend.

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16 juillet 2019

Erebos Reiwa Tour 29 - Le ballet Bataden

A Izumoshi je retrouve les frangins qui ont pu faire la grasse mat' et on part chez Bataden. A quai il y a un 7000 et un 2100 rose.

Bataden 7000

Il s'agit du "Goen train" dédié à Shimanekko, la mascotte de la préfecture de Shimane. Il existe également un Bataden 1000 avec la même livrée.

Bataden 2100

C'est le Goen train qui va partir. L'intérieur est presque aussi rose que l'extérieur ! Après le Shinkansen Hello Kitty, à croire que c'est la couleur à la mode !

Bataden 2100 intéreur

Bataden 2100 intéreur 2

Nous avons l'insigne honneur de voyager avec Shimanekko en personne !

Bataden 2100 intéreur 3

On approche de Kawato où un magnique ballet va avoir lieu : devant nous un 7000 arrive de la ligne desservant Izumo-taicha. C'est son terminus.

Kawato

Notre train s'arrête quelques secondes plus tard.

Bataden 2100 Kawato

Enfin, le train venant Matsue (un 5000) vient occuper la dernière voie disponible.

Bataden 5000 Kawato

Les passagers ont quelques instants pour effecter leur correspondances avant que les trains ne repartent dans chacune des directions. Ca me rappelle mon passage chez Kumaden où il se passe exactement la même chose à Kita-Kamakura.

Gare de Kawato

Nous arrivons rapidement à Izumo-taisha-mae, terminus tout le monde descend.

Bataden 50

Ce vieux train orange est le Bataden 50 datant de 1928. Il existe encore 2 exemplaires en état de marche, même s'ils ne doivent rouler que rarement. On le voit dans le film Railways qui raconte l'histoire d'un salaryman tokyoïte qui décide de tout plaquer pour devenir conducteur chez Bataden.

Tiens puisqu'on est dans les films japonais avec des trains, j'ai vu dans l'avion le film Our Departures (à ne pas confondre avec Departures). Ca parle d'une jeune veuve qui se retrouve seule avec son beau-fils et n'a pas d'autre choix que d'aller chez son beau-père à Kyûshû. Il est conducteur chez Hisatsu Orange Railway et avait coupé les ponts avec son fils. Il n'était même pas au courant qu'il était mort (ambiance !). Notre veuve décide d'apprendre le métier de conductrice de train pour subvenir à ses besoins, mais aussi se faire accepter de son beau-fils densha otaku (et du beau-papa également). Pas spécialement joyeux, mais on voit plein de trains dans le film !!

Fin de la parenthèse, on approche de l'entré du grand Sanctuaire d'Izumo.

Izumo taicha

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14 juillet 2019

Erebos Reiwa Tour 28 - Twilight Express Mizukaze

Je suis à mon passage à niveau en sortie de la gare de Shinji, côté Izumoshi. C'est même un double passage à niveau, puisque la ligne Kisuki se sépare de la ligne principale San'in. Mais c'est sur cette dernière que va passer le Mizukaze.

Passage à niveau Shinji

A l'heure prévue le voici. Il va s'arrêter une bonne vingtaine de minutes en gare.

Mizukaze 1

Mizukaze 2

On aime ou pas le design, mais un exemplaire unique, c'est toujours intéressant à voir.

Mizukaze 3

Je passe par l'arrière de la gare où l'entrée est libre (alors que de l'autre côté, il faut montrer son JR pass !)

KiHa 120 Kisuki

Je remonte le quai pour aller faire une photo de la rame en entier. Un papy spotter m'accompagne, se demandant comment un gaijin avait pu atterrir dans cette gare paumée !

Mizukaze 5

Mizukaze 6

Sur le parking, un bus aux couleurs du Mizukaze attend les passagers du train pour les emmener en excursion dans la région. En attendant ils assistent à une petite cérémonie sur le parvis de la gare.

Mizukaze 7

Je sors de la gare. La petite célébration se termine et les passagers se dirigent vers leur bus sous les drapeaux et les banderoles.

Banderolle Mizukaze 1

Banderolle Mizukaze 2

Je continue vers le passage à niveau coté Matsue où je vois repartir le Mizukaze. Il va sûrement aller se garer quelque part et viendra récupérer ses passagers plus tard.

Mizukaze 8

Tout le personnel s'est massé sur le balcon arrière du train pour saluer les passagers. L'image est sympa !

Mizukaze 9

Je retourne en gare sans trainer, où un KiHa 187 me rammenera à Izumoshi.

KiHa 187

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13 juillet 2019

Erebos Reiwa Tour 27 - Direction Shinji

L'avantage d'avoir un hôtel juste à côté de la gare d'Izumoshi, c'est qu'on a une vue imprenable sur les voies surélevées. Et quand je vois une livrée intrigante, je me dis que je peux y faire un petit tour avant d'aller prendre mon petit déjeuner.

Quais Izumoshi

Le train que j'avais repéré est constitué de deux KiHa 126 à deux voitures. L'un fait la promotion du géoparc San'in Kaigan, situé sur la côte entre Tottori et Kyôtango.

Sanin Kaigan Geopark

L'autre KiHa 126 est le "Conan Train", décoré avec les personnages du manga (à rallonge) Détective Conan. Son auteur est originaire de la préfecture de Tottori voisine.

Conan Train 1

Conan Train 2

Une fois mon petit dej' avalé, je retourne en gare car j'ai un train à voir en gare de Shinji, à une dizaine de minute d'ici.

Gare d'Izumishi

Dans le hall de la gare, il y a une maquette de la région. Izumoshi est à gauche du Sunrise Express. Shinji à droite. Matsue est au fond à droite et tout à l'heure on ira au sanctuaire d'Izumo à gauche.

Plan maquette

Je prends mon train - un KiHa 47 - au milieu des lycéens et des employés qui vont travailler à Matsue.

KiHa 47

A Shinji, l'ambiance est étrange.

Shinji 1

Que font ces personnes costumées ici ?

Shinji 2

Et bien ils attendent comme moi le Twilight Express Mizukaze, le nouveau train de luxe de la JR West. Il va s'arrêter ici pour débarquer ses clients fortunés.

Mizukaze

Je sors de la gare pour aller au passage à niveau voisin où le Mizukaze se présentera dans une dizaine de minute. En attendant c'est un KiHa 47 qui part vers Izumoshi.

KiHa 47 Shinji

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12 juillet 2019

Shinkansen N700S à batteries

Alors que le N700S entrera en service commercial dans un an, la JR Central a présenté un prototype capable de fonctionner uniquement sur batteries. Il ne s'agit pas bien sûr de rouler à 300 km/h sur des centaines de kilomètres, mais de pouvoir se déplacer en cas de panne électrique jusqu'à un endroit sûr pour évacuer les passagers. Histoire d'éviter ce genre de situation.

N700S batterie

Source: Mainichi

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11 juillet 2019

Erebos Reiwa Tour 26 - Pas de sunset mais un sunrise

Le coucher de soleil sur le lac Shinji est célèbre. On le voit sur toutes des brochures touristiques vantant Matsue. Les plans de la ville répertorient les meilleurs endroits pour l'observer. Et en gare de Matsue, une horloge indique l'heure du coucher (19h00 dans notre cas).

Matsue

Malheureusement l'absence de nuage n'est pas garantie, et pour ce soir, c'est râpé...

Lac Shinji

Tant pis, nous faisons quand même un crochet par le musée d'art de Shimane (la préfecture dans laquelle nous sommes) et ses sculptures au bord du lac.

Shimane Art Museum 1

Shimane Art Museum 2

Shimane Art Museum 3

Nous retournons ensuite en gare de Matsue pile pour le passage du Sunrise Izumo en direction de Tokyo. J'ai davantage loisir de l'observer qu'à Kurashiki.

Sunrise Express 1

Sunrise Express 2

Sunrise Express 3

Puis nous gagnons Izumoshi par le premier train. Notre hôtel est juste à coté de la gare. Demain, nous irons au Grand Sanctuaire. Mais avant ça, j'aurai un train spécial à intercepter.

KiHa 47

KiHa 120-300

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09 juillet 2019

Erebos Reiwa Tour 25 - Bataden et bain de pieds

La gare de Matsue Shinjiko-Onsen n'a rien de remarquable. C'est un bâtiment moderne très banal. Mais c'est la tête de ligne de la compagnie Ichibata Densha, ou Bataden. Elle relie Matsue, Izumo et son grand sanctuaire. Nous l'emprenterons demain.

Gare Matsue Shinjiko-Onsen

La boutique de la gare est bien approvisionnée en goodies, et je ne peux pas résister. Il faut bien soutenir les petites compagnies privées !

Goodies Bataden

En face de l'entrée de la gare, il y a un ashiyu, un bain de pieds public.

Bains de pieds 2 (1)

Bains de pieds 2 (2)

Je laisse les frangins faire trempette, et je vais faire un tour derrière la gare. Une rame série 1000 attend sur une voie de garage. Il s'agit d'un ancien Tôkyû 1000 reconverti à deux voitures.

Bataden 1000

Quelques minutes plus tard, le Bataden 7000 qui était à quai part vers Izumo. C'est le tout dernier modèle de la compagnie, lancé fin 2016.

Bataden 7000

Juste après, le Bataden 1000 quitte son garage pour manoeuvrer et se mettre à quai.

Bataden 1000 2

Bataden 1000 3

Il est bientôt rejoint par un Bataden 2100 qui arrive d'Izumo. Ce modèle était auparavant un Keiô 5000 première version.

Bataden 2000

Nous avons prévu ensuite de voir le coucher de soleil sur le lac Shinji, mais le ciel s'est couvert. Ca s'annonce mal...

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Une fois n'est pas coutume, mais alors vraiment pas en ce moment, Densha Otaku 365 rajoute son grain de sel de mer... du Japon !

Parce que la compagnie Ichibata éveille en moi de profond souvenirs.
Eté 2009, une virée un peu comme celle d'Erebos et ses frangins bien patients, mais en sens inverse, car j'étais parti de Shimonoseki pour aller jusqu'à Izumo, puis Matsue.
Les trains que j'ai connu à la Ichibata étaient de vieux tromblons hors d'âge, qui semblaient tous tomber en ruine, et je pensais que cette compagnie allait craquer sous peu. Alors quel plaisir de la voir en si bon état avec des trains touts neufs et fabriqués rien que pour eux.

Moi j'y ai vu ça ...

Japon 2009 884Japon 2009 886Japon 2009 896

Sur la dernière image, prise dans un miroir de quai, tout le monde devait descendre du train dans une petite gare de la ligne au bord du lac car un train avait déraillé avant d'arriver à Matsue !! nous avons fini le trajet en bus, et le coucher de soleil sur le lac ressemblait à ça ...

Japon 2009 901

Pas top !

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08 juillet 2019

Erebos Reiwa Tour 24 - Ballade à Matsue

Pour cet épisode, on laisse un peu les trains de coté pour faire du tourisme à Matsue. Mais pas de soucis, on va vite les retrouver !

Nous commençons par prendre de la hauteur en profitant de l'observatoire (gratuit) de la Sanin Godo Bank. C'est facile à trouver, c'est le plus grand immeuble de la ville.

Matsue

Matsue est située dans un site plutôt sympa, entre les lacs Shinji et Nakaumi. Les deux lacs sont reliés par une rivière qui coupe la ville en deux.

Lac Shinji

 Le principal intérêt de Matsue est son château et son quartier de maisons traditionnelles préservées.

Matsue 2

Le château est l'un des 12 châteaux japonais considérés comme authentiques. En faisant le compte, j'en ai visité la moitié, mais je ne sais pas si je ferrai la série entière !

Chateau Matsue

Matsue 3

L'enceinte du château comprends plusieurs sanctuaires, donc le sympathique Jôzan Inari.

Jôzan Inari Shrine

Ici pas de longue succession de torii comme à Kyoto ou à Tsuwano (nous le verrons bientôt), mais des centaines de représentation de renards.

Sanctuaire Inari

Nous suivons ensuite les douves (où on peut faire un tour en barque), et nous nous dirigeons vers la rue Shiomi Nawate et ses maisons traditionnelles.

Douves

Antiquaire Matsue

On y trouve la maison de Lafcadio Hearn, un journaliste britannique qui est venu s'installer ici à la fin du XIXeme siècle, a épousé la fille d'un samouraï, et a finalement obtenu la nationalité japonaise.

Bukeyashiki

Il y a aussi ancienne maison de samouraï que nous avons visité.

Bukeyashiki 2

Nous nous dirigeons ensuite vers le lac Shinji, mais nous allons d'abord faire un détour vers le terminus d'Ichibata Densha, la compagnie ferroviaire du coin.

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06 juillet 2019

Webcam Tôhoku Shinkansen

Aujourd'hui 3 webcams YouTube pour le prix d'une. Elles sont placées sur la ligne Shinkansen Tôhoku, au niveau de Kôriyama (à priori un peu au sud de la gare). Vous aurez donc droit à des Shinkansen E2, E3, E5, H5 et E6. Et avec beaucoup de chance on peut voir l'East-i.

Ca se passe sur la  chaîne Traffic Spotters.

Shinkansen E5

Shinkansen E3

Shinkansen E2

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